3-стъпково автоматично зарядно устройство / верига на контролера

Като цяло се забелязва, че докато зареждат батериите, хората почти не обръщат специално внимание на процедурите. За тях зареждането на батерията е просто свързване на всяко захранване с постоянен ток със съответстващо напрежение към клемите на батерията.

Как да зареждате правилно оловно-киселинна батерия

Виждал съм механици на гаражни автомобили да зареждат всички видове батерии с един и същ източник на захранване, независимо от рейтинга на AH, свързан с конкретните батерии.

Това е сериозно погрешно! Това е все едно да дадете на батериите бавна „смърт“. Оловно-киселинните батерии до голяма степен са здрави и са способни да поемат методите на грубо зареждане, но винаги се препоръчва да се зареждат много внимателно дори LA батериите. Тази „грижа“ не само ще увеличи дълголетието, но и ще повиши ефективността на устройството.

В идеалния случай всички батерии трябва да се зареждат поетапно, което означава, че токът трябва да се намалява на стъпки, тъй като напрежението се доближава до стойността „пълен заряд“.

За типична оловно-киселинна батерия или SMF / VRL батерия горният подход може да се счита за много здравословен и надежден метод. В този пост обсъждаме една такава автоматична верига за зарядно устройство за батерии, която може ефективно да се използва за зареждане на повечето видове акумулаторни батерии.

Как функционира веригата

Позовавайки се на схемата по-долу, две 741 интегрални схеми са конфигурирани като компаратори. Предварителните настройки на пин # 2 на всеки етап се регулират така, че изходът да се повиши, след като са идентифицирани специфични нива на напрежение, или с други думи, изходите на съответните интегрални схеми са направени така, че да вървят високо в последователност, след като предварително определени нива на зареждане са постигнати дискретно над свързана батерия.

IC, свързан с RL1, е този, който провежда първо, след като, например, напрежението на батерията достигне около 13.5V, докато тази точка батерията се зареди с максимално посочения ток (определен от стойността на R1).

След като зарядът достигне горната стойност, RL # 1 работи, изключва R1 и свързва R2 в съответствие с веригата.

R2 е избран по-висок от R1 и е подходящо изчислен, за да осигури намален ток на зареждане на батерията.

След като клемите на батерията достигнат максимално определеното напрежение за зареждане, кажете при 14.3V, Opamp, поддържащ RL # 2, задейства релето.

RL # 2 незабавно свързва R3 последователно с R2, намалявайки тока до ниво на струя.

Резисторите R1, R2 и R3 заедно с транзистора и интегралната схема LM338 образуват етап на регулатора на тока, където стойността на резисторите определя максимално допустимата граница на тока на батерията или изхода на IC LM338.

В този момент батерията може да остане без надзор в продължение на много часове, но нивото на зареждане остава напълно безопасно, непокътнато и в допълнено състояние.

Горният процес на зареждане в 3 стъпки осигурява много ефективен начин на зареждане, което води до почти 98% натрупване на заряд със свързаната батерия.

Веригата е проектирана от 'Swagatam'

1. R1 = 0,6 / половин батерия AH
2. R2 = 0,6 / една пета от батерията AH
3. R3 = 0,6 / една 50-та батерия AH.

По-внимателният преглед на горната диаграма разкрива, че по време на периода, когато релейните контакти са на път да се освободят или се преместят от положение N / C, може да доведе до моментно разединяване на земята към веригата, което от своя страна може да доведе до ефект на звънене върху работа на релето.

Решението е да свържете заземяването на веригата директно със заземяването на мостовия токоизправител и да задържите заземяването от резисторите R1 / R2 / R3, прикрепени единствено към отрицателната батерия. Коригираната диаграма може да се види по-долу:

Как да настроите веригата

Не забравяйте, че ако използвате 741 IC, тогава трябва да премахнете червения светодиод от долния opamp и да го свържете последователно с основата на транзистора, за да предотвратите трайно задействане на транзистора поради ток на изтичане на IC.

Направете същото и с горната основа на транзистора, свържете друг светодиод там.

Ако обаче използвате LM358 IC, тогава може да не се наложи тази модификация и да използвате дизайна точно както е даден.

Сега нека се научим как да го настроим:

Първоначално оставете 470K резистори за обратна връзка изключени.

Дръжте плъзгача на предварителните настройки към линията на земята.

Сега да кажем, че искаме първото реле RL # 1 да работи при 13.5V, затова коригирайте LM338 пота, за да получите 13.5V през захранващата линия на веригата. След това регулирайте бавно горната предварително зададена настройка, докато релето просто се включи.

По същия начин, да предположим, че искаме следващият преход да се случи при 14.3V, ... увеличете напрежението до 14.3V, като внимателно регулирате пота LM338.

След това променете долната 10K настройка, така че RL # 2 просто да щракне ON.

Свършен! процедурата ви за настройка е завършена. Запечатайте предварителните настройки с някакво лепило, за да ги поддържате фиксирани в зададените позиции.

Сега можете да прикачите разредена батерия, за да видите действията, които се случват автоматично, когато батерията се зарежда в 3 стъпков режим.

Резисторът с обратна връзка 470K може действително да бъде елиминиран и премахнат, вместо това можете да свържете кондензатор с голяма стойност от порядъка на 1000uF / 25V през намотките на релето, за да ограничите праговото трептене на контактите на релето.