Автоматичен контрол на интензитета на веригата за улично осветление и работа с приложения

Автоматичен контрол на интензитета на веригата за улично осветление и работа с приложения

В стари времена уличните светлини по пътищата се управляват ръчно. Но в днешно време уличните светлини се управляват автоматично или чрез нововъзникваща технология за автоматизация. Но човек може да забележи, че няма нужда от висока интензивност в пиковите часове, когато няма трафик и дори сутрин. Чрез намаляване на интензивността на светлината с помощта на светодиоди може да се запази енергията. Тази статия обсъжда проектирането на автоматичен контрол на интензитета на уличното осветление с помощта на прости електронни и електрически компоненти като светодиоди, микроконтролери, работещи и предназначение, и приложения на този проект.



Автоматичен контрол на интензитета на уличното осветление

Като цяло уличните лампи по магистралите са проектирани с лампи с висока интензивност които консумират повече енергия и също не могат да бъдат променени според изискването. Така предложената система преодолява тези проблеми, като използва светодиоди вместо HID лампи в системите за улично осветление. Така интензивността на светлината може да се променя и контролира според нуждите. Микроконтролерът 8051 е програмиран с инструкции за управление на интензивността на светлината чрез генериране на ШИМ сигнал, който прави MOSFET за включване на светодиодите, за да се получи резултатът. Следователно интензивността на уличната светлина се увеличава през нощта и постепенно намалява в късните нощи и продължава отново сутрин в 6 сутринта.


Автоматичен контрол на интензитета на уличното осветление

Автоматичен контрол на интензитета на уличното осветление





Автоматичен контрол на интензитета на веригата и работата на уличното осветление

Основната цел на този проект е да се контролира интензивността на уличното осветление и също така да се намали използването на електричество в уличното осветление чрез използване на светодиоди на мястото на HID лампите. Този проект използва микроконтролер a051, който генерира ШИМ сигнали, които напомнят на MOSFET за включване светодиодите за постигане на идеална работа.

Изискванията към хардуера и софтуера включват основно трансформатор, диоди, резистори, кондензатори, светодиоди, светодиоди, 8051 микроконтролери, кристал, MOSFET, компилатор на Keil и вграден език c.



Автоматичен контрол на интензитета на веригата за улично осветление

Автоматичен контрол на интензитета на веригата за улично осветление

Осветяването на пътищата се извършва предимно чрез лампи HID (High-Intensity Discharge), чиято консумация на енергия е висока.

Интензитетът на светлината не може да се контролира според изискването. Това може да бъде преодоляно чрез алтернативен метод на осветителната система, като се използват светодиоди. Този проект доказва използването на Светодиодите като източник на светлина и регулируемия му контрол на интензитета, в съответствие със задължението. Животът на лампите, използвани в тази система, е повече и освен това консумира по-малко енергия в сравнение с HID лампите. Основната цел на този проект е да контролира интензивността на светлината според състоянието по време на пиковите часове, което не е възможно при HID лампи.


Комплект светодиоди се използва за създаване на улично осветление и въз основа на генерираните сигнали за модулация на широчината на импулса, 8051 микроконтролер включва програмируеми инструкции, които регулират интензивността на светлината. Според инструкциите интензивността на светлината остава висока през нощта. Когато движението по магистралите има тенденция да намалява постепенно през нощта, интензивността на уличната светлина също намалява постепенно до сутринта. Тотално се затваря сутринта в 6 и отново продължава в 18:00 вечерта. Процесът се повтаря често.

Комплект за автоматичен контрол на интензивността на уличното осветление

Комплект за автоматичен контрол на интензивността на уличното осветление

Освен това, този проект може да бъде разработен чрез включването му в слънчевия панел, тъй като променя интензивността на слънчевата енергия в еквивалентно напрежение и тази енергия се използва за магистрални светлини.

Както подсказва името, използването на уличното осветление е толкова просто. Някои от основните предимства на тях включват главно: няма нужда от ръчно управление, енергоспестяване, куп светодиоди намаляват разходите, животът на уличните светлини може да се увеличи, откриване на автомобила, добра стабилност в студа, чувствителността е висока , въз основа на интензивността на светлината, която работи, напълно автоматично, проектирането е много лесно с компоненти и интелигентни улични светлини.

Още проекти, базирани на улично осветление

Списъкът с някои други проекти, базирани на улично осветление, са изброени по-долу.

  • Затъмняване на празен ход на светодиод Улично осветление въз основа на движението на превозното средство
  • Интелигентно управление на трафика на базата на синхронизирано сигнализиране
  • Улична светлина с контролирана интензивност и спестяване на енергия
  • RTC и I2C протокол, базиран на автоматизация на LED улично осветление
  • Автоматично изключване на слънчевата система за дневно време
  • Внедряване на слънчев инвертор за домашни, улични светлини, градински приложения
  • PIC микроконтролер базиран автоматичен контрол на интензитета на уличното осветление
  • Резистор, зависим от светлината Базиран енергоспестяващ за контрол на интензитета на уличното осветление
  • Автоматичен контрол на интензитета на LED улични светлини, базиран на Arduino
  • Solar Street Light с помощта на Raspberry Pi

По този начин тази статия разглежда проектирането на автоматичен контрол на интензитета на веригата за улично осветление и нейните работни работи. Този проект работи правилно за включване / изключване на уличните лампи. След проектирането на проекта, уличното осветление, използващо светодиоди, е успешно контролирано от 8051 микроконтролери. С инструкции от контролера уличното осветление ще бъде включено на тъмни места. Така че накрая можем да заключим, че тази верига може да се използва по магистрали между градовете. Надяваме се, че сте разбрали по-добре тази концепция. Освен това, всякакви въпроси относно тази концепция или електрически и електронни проекти , моля, дайте вашите предложения в раздела за коментари по-долу.