Изградете домашна GSM система за сигурност на автомобила

Изградете домашна GSM система за сигурност на автомобила

Този супер опростен схемен дизайн на система за сигурност на автомобила gsm наистина работи. Не вярвате? Разберете и научете простия метод за изграждането му. Как бихте се почувствали, ако имате силата да контролирате автомобила си чрез собствения си мобилен телефон, от която и да е част на света? Научете повече как да изградите домашна система за сигурност на автомобила gsm.



Въведение

Винаги съм се чудил как да забогатея, като измисля или развивам идея, която може да е проста в дизайна, но пробив в характеристиките си. Клетъчните телефони винаги са ме заинтригували по простата причина, че тези джаджи са толкова компактни и лъскави на външен вид, но въпреки това са в състояние да свърши чудовищната задача да изпраща сигнали безжично по целия свят в рамките на секунди.

Един ден ми направи впечатление - може ли да има прост начин за използване на тази изключителна характеристика, така че тя да може да се използва като „дистанционно управление за мобилен телефон“, за да управлява каквото и да е оборудване само с едно щракване на бутон от която и да е част на планетата?





Тъй като всички комерсиални дистанционни управления, базирани на gsm, използват за целта модем, защо мобилният телефон не може да се използва като модем?

Такъв „модем“ ще бъде лесен за придобиване, лесен за ползване, евтин и лесен за инсталиране. Освен това конвенционалните видове gsm модеми са скъпи, трудни за свързване и изискват специални SIM карти и предварително намекване на мрежовите доставчици, за да стане функционален.



Вдъхновен от брилянтната идея и след безмилостна упорита работа, беше истински момент на успех, когато най-накрая успях да завърша разумно добра, много икономична система за сигурност на автомобила gsm, която не само може да обездвижи превозно средство и да направи централно заключване, но и да изпрати обратно обаждане до мобилния телефон на собственика в случай на проникване.

Системата е въоръжена и обезоръжена чрез последващи пропуснати повиквания от мобилния телефон на собственика и по време на процеса не се правят разходи за разговори.

Буен с успешното начинание, реших да се свържа със съответните компании за популяризирането на звеното. Но новината беше наистина шокираща.

Тези компании отхвърлиха продукта ми, като заявиха, че дизайнът не е „индустриален“ и използването на прикачен мобилен телефон като модем не е приемливо. Много унил се опитах да популяризирам и продам звеното чрез мои приятели и роднини, но задачата беше трудна, тъй като операцията изискваше много първоначални инвестиции и следпродажбено обслужване, така че накрая трябваше да откажа решението.

Но хора, има една добра новина, готов съм да споделя историята на успеха с всички вас и да разкрия пълни подробности за тази наистина невероятна схема. Веригата е много проста, надеждна, устойчива на откази и имайте предвид, че вече работи перфектно в четири от автомобилите и в един от бижутерските магазини (като брава за охранителна врата) от последните шест месеца насам.

GSM контрол на автомобила

Основните характеристики на веригата

Заключването и отключването на автомобила се извършва чрез последващи пропуснати повиквания, като по този начин не се правят разходи за разговори. Горната операция може да се извърши от всяка част на света.

Двигателят на превозното средство може да бъде спрян, дори когато е в движение, от която и да е част на света. Потвърждението за заключено превозно средство се извършва чрез отхвърляне на пропуснатото обаждане, докато непрекъснатият звън в мобилния телефон на собственика показва, че превозното средство е отключено.

Всяко количество телефонни номера може да бъде присвоено на мобилния телефон на системата, така че да реагира и да може да се управлява само чрез тези номера.

Взлом или проникване ефективно се превръща в обратно връщане на повикване към мобилния телефон на собственика като предупреждение. Устройството включва вградена система за автоматично заключване, в случай че собственикът забрави да заключи автомобила.

Предпоставка: Предплатена SIM карта, която трябва да бъде монтирана в модема (прикрепен модул за мобилен телефон) Цяло устройство ще ви струва не повече от $ 80 USD.

Предупреждение: Уредът няма да работи, ако е инсталиран заедно с някаква друга форма на система за сигурност, която вече е налична в автомобила. Нека да продължим, за да знаем как точно да изградим тази система за сигурност на автомобила gsm.

Задействащата верига

Както е показано на схемата, малките две транзисторни вериги образуват основния тонов усилвател „бип веднъж“, излизащ от гнездото за слушалки на мобилния телефон.

Тъй като този тон на звънене е придружен от различни нежелани проблеми или силни радиочестотни смущения, стана много важно да се спре тяхното влизане в основната верига за управление.

Тези смущения могат лесно да разтърсят цялата верига и да доведат до странни резултати. Резисторът R18, кондензаторът C16 и индукторът L1 са включени само за горното коригиране.

Усиленият сигнал се премества в реле, за да го задейства за момент, докато тонът продължава.

Захранващото напрежение на модула е свързано през N / O контактите на релето, така че когато работи, високият логически сигнал се предава към основната верига за управление на флип / флоп.

Използването на реле гарантира, че то се управлява само от истински импулс на звънене, а не от други неясни смущаващи смущения, излъчвани от мобилния телефон (ако изобщо са в състояние да проникнат в защитата на R18, C16 и L1).

СПИСЪК С ЧАСТИ
Всички резистори са ¼ вата 5% CFR, освен ако не е посочено друго.

  • R18 - 100 ома,
  • R19 - 22K,
  • R20 - 4K7,
  • R21 - 220 ома,
  • R22 - 1K,
  • R23 - 10K
  • C14 - 2.2µF PPC (полипропеленов кондензатор),
  • C15 - 47μF / 25V,
  • C16 = 0,1 / 100V PPC
  • L1 = 40mH, ЗВУЗЕРНА НАМОТКА, ИЛИ НАЙ-ТИНАТА ВЪЗМОЖНА МЕДНА ЖИЛКА, НАВАНА ВЪРХУ ВСЯКИ ФЕРИТЕН МАТЕРИАЛ С 1000 ДО 2000 ОБОРОТА.
  • Реле - 12V / 400 Ohms
  • Диод - 1N4007
  • T4 / T5 -BC547,
  • T6 - BC557

Алтернативно, L1 може да бъде извлечен от всеки стандартен пиезо зумер ..... примерното изображение по-долу предоставя ясен изглед на индуктора на зумера:

Главната верига за управление

Главната верига за управление

Тази схема е основно Flip / Flop верига, която превключва, за да произвежда последователно стабилна логика Hi или логика Lo в отговор на входния сигнал, получен от горната схема.

Няма да навлизам в подробно описание на веригата, тъй като конкретната схема вече е била обсъждана в една от предишните ми статии. Изходът на тази схема е свикнал активиране / деактивиране на системата за запалване и централното заключване на превозното средство.

СПИСЪК С ЧАСТИ

  • Всички резистори са ¼ вата 5% CFR, освен ако не е посочено друго.
  • R1 / R7-1M,
  • R2-10K,
  • R3-39K,
  • R4 / R5-2M2,
  • R6-10K,
  • R8-22E (2W)
  • C1-100uF / 25V,
  • C2-10uF / 25V,
  • C3 / C4 / C5-0.22PPC,
  • C6 / C7 / C8-33uF / 25V, C9-0.1PPC
  • Всички диоди са 1N4148, T1-BC547,
  • Ценер-4.7V / 400mW
  • IC1, IC2 = 4093

Съоръжението за автоматично заключване

Съоръжението за автоматично заключване на тази gsm система за сигурност на автомобила може да се разбере, както следва: Позовавайки се на фигурата, докато изходът на N2 е висок (система в заключено положение), автоматичното заключване, състоящо се от N4 и N5, е деактивирано и не може да работи .

В момента, в който изходът на N2 се превключва на ниско, N4 започва да брои и след зададения период от време (в зависимост от стойностите на R1 и C1), изходът на N5 отива високо, произвеждайки пусков импулс на входа на N1, превключвайки го обратно към заключената позиция и за пореден път деактивиране на автоматичното заключване.

По този начин системата никога не може да се държи в отключено положение за повече от зададения период. В рамките на този зададен период от време собственикът на превозното средство трябва да вкара ключа за запалване на превозното средство в слота му, за да спре автоматичното заключване да се задейства. След като превозното средство е заключено, ключът за запалване няма да работи, освен ако и докато системата не бъде отключена чрез мобилния телефон на собственика.

Верига за управление на запалването и верига за централно заключване

Веригата за управление на запалването и веригата за централно заключване

Както е показано на фигурата, това е по същество проста схема на релеен драйвер, състояща се от R24, T7 и T8. T7 и T8 последователно правят и прекъсват контактите на релето за запалване в отговор на импулса, получен от горната верига.

Релейната група за централно заключване също е монтирана на Т1 за едновременна работа със запалителната система. Операцията за централно заключване е отговорна за заключването и отключването на вратите на автомобила (автомобила).

Машината за централно заключване, обикновено вградена във вратите на автомобила, всъщност се състои от двигател с постоянен ток, задвижван чрез последващи положителни и отрицателни импулси на моментното напрежение, за да се заключва последователно (да се натиска) и да се отключва (дърпа) лоста на вратата. Имайки предвид тази конкретна характеристика, настоящите групи релета и кондензатори са подредени така, че да доведат до горната операция.

СПИСЪК С ЧАСТИ

  • Всички резистори са ¼ вата 5% CFR, освен ако не е посочено друго.
  • R24-15K,
  • R25-4K7
  • C18 / C17-470uF / 25V
  • T7-BC547,
  • T8-D1351
  • D14-1N4007
  • RL1-12V / 100 ома / 10 ампера.
  • RL2-12V / 100 ома / 10 ампера. DPDT
Функция за обратно извикване GSM

Функцията за обратно обаждане

Разглеждайки схемата, ние виждаме, че IC 4060 е свързан в основния си режим на осцилатор. Бобината на релето (крайно вляво) е свързана външно към превключвателя на вратата на автомобила. В заключено положение, ако вратата е отворена, системата приема това като „проникване“, като за миг активира релето и задейства моностабилна, състояща се от N6 и N7.

В резултат на това изходът на N7 моментално отива на нула, нулиращ щифт # 12 IC 4060 и започва да брои. ПИН # 2 на IC се издига високо след няколко секунди и се фиксира, но през този конкретен период от време неговият пин # 15 произвежда точно 4 импулса и се използва за управление на реле, чиито контакти са свързани с бутона за повикване на прикрепената клетка телефон (модем) вътрешно.

Следователно мобилният телефон започва да се обажда и собственикът веднага се информира за възможна кражба или пробив. Сега моностабилните N6 и N7 ще се освободят точно след минута и половина, докато този период от време цялата верига ще бъде „ запечатан ”и няма да отговори дори на пропуснатите обаждания от мобилния телефон на собственика. Тази функция е нарочно включена, за да се гарантира, че веригата няма да бъде нарушена, когато прикаченият мобилен телефон (модем) се опитва да се обади на собственика.

СПИСЪК С ЧАСТИ

  • Всички резистори са ¼ вата 5% CFR, освен ако не е посочено друго.
  • R9-10K,
  • R10-2M2,
  • R11-330K,
  • R12-4K7,
  • R13-39K,
  • R14-1M,
  • R15-1K,
  • R16-330E,
  • R17-1K
  • C10 / C12-100uF / 25V,
  • C11-0.001uFDISC,
  • C13-47uF / 25V.
  • D9 / D10-1N4148,
  • D8 / D11 / D12-1N4007
  • T2, T3 = BC547
  • IC2 (N6, N7, N8) -4093
  • IC3-4069
  • Релета-12V / 400 Ohms

Функцията за отхвърляне на повикване

Друга схема на драйвер на реле, както е показано на горната фигура, се грижи за съоръжението за „отхвърляне на повикване“. Когато системата се заключи чрез пропуснатото повикване на собственика, импулс се изпраща към основата на драйвера транзистор, който задейства моментно реле. Тъй като контактите на релето са свързани през бутона „отмяна“ на прикачения мобилен телефон (модем), полученото обаждане от мобилния телефон на собственика незабавно се отхвърля и в мобилния телефон на собственика се показва „мрежа зает“, потвърждавайки, че превозното средство е здраво заключено.

Как да направя вътрешното окабеляване към модемния мобилен телефон

Вътрешното окабеляване на модема на тази gsm система за сигурност на автомобила може да се разбира по следния начин: Ще трябва да направите тази част от окабеляването много внимателно и ако не сте достатъчно хитър, нещата могат да станат доста объркани и да развалят цялата „игра“ . По-добре би било да се обърнете за помощ към някой техник за мобилни телефони, за да изпълните следните операции:

От само себе си се разбира, че външният капак на мобилния телефон трябва да бъде премахнат, а също и вътрешната метална мрежа, която се използва за екраниране на клавиатурите.

Внимателно и много бавно отлепете стикера на клавиатурата и го дръжте на безопасно място за по-късна употреба. Ще откриете вградените клавиатури. Но тъжното е, че накладките не могат да бъдат запоени, поради което външните проводници от съответните релейни контакти не могат да бъдат прикрепени към тях чрез запояване.

Така че единственият възможен начин е да фиксирате съответните проводници, като залепите там оголени краища към тези клавиатури и оставете стикера на клавиатурата и металната мрежа да свършат останалото, като здраво притиснете тези проводници към клавиатурите, за да осъществите надежден контакт. Използваните проводници могат да бъдат тънко изолираните, обикновено използвани за свързване на пиезопреобразуватели или просто 36 SWG супер емайлирани проводници ще свършат добре работата.

Не забравяйте да 'калайдирате' оголените краища на проводниците, така че да имат добър контакт с клавиатурите. Също така не забравяйте да премахнете малките метални контакти в форма на диск в стикера от точките, които съответстват на бутона за анулиране и бутона за повикване. След това можете да смените стикера внимателно обратно в неговото положение, така че да фиксира свързаните проводници по-нататък там.

Продължете да фиксирате металната телена мрежа и да я завиете здраво, за да завършите модулния модул. Външният най-пластмасов капак не се изисква, така че не се опитвайте да го замените. Този модулен модул вече е готов и може да бъде свързан към основната верига, след като цялата схема на веригата приключи.

Разделът за зарядно устройство

Секцията за зарядно устройство на тази gsm система за сигурност на автомобила използва регулатор IC 7805 и резистор за ограничаване на тока. Той е свързан с модема на мобилния телефон за постоянно и се използва за каскадно зареждане на батерията.

Няма опасност от презареждане на батерията, тъй като всеки телефон на Nokia има вградена саморегулираща се автоматична прекъсваща верига.

Настройка на прикачения модем за мобилен телефон

След като цялата схема на веригата и всички връзки са завършени, горният модем за мобилен телефон може да бъде настроен чрез следните прости стъпки: Поставете предварително платена SIM карта в мобилния телефон (модем), Включете го чрез късо съединение „Отказ бутон“ проводници отвън с помощта на парче проводник. Тъй като клавиатурите вече не съществуват, това е единственият начин да го включите.

Запазете номерата на мобилните телефони, чрез които ще работи апаратът. Отидете до раздела с имена на всички горе запазени номера - натиснете опции - Присвояване на тон - Изберете Без тон. След това отидете на настройки - Настройки на тона - Изберете празно (мелодията по подразбиране е изключена). По същия начин задайте тона за съобщенията в позиция OFF. Също така изключете тоновете на клавиатурата, предупредителните тонове и стартовия тон, като изберете съответните команди.

И накрая, се обадете през този модем мобилен телефон в мобилния си телефон, като закъсате бутона за повикване три пъти външно, като използвате парче проводник, така че сега модемът „да знае“ къде точно да се обади, след като бъде отчетена кражба и винаги ще ви се обади обратно на този конкретен номер всеки път, когато вратата на автомобила се отвори (само когато системата е в заключено положение). Модемът вече е настроен перфектно и е готов за употреба.

Как да тествате уреда?

След като приключите цялата процедура по сглобяване, както е обяснено в цялата статия, можете да тествате тази изключителна система за сигурност на автомобила gsm чрез следните прости методи:

Свържете към веригата качествено 12-волтово регулирано захранване. Модемът на мобилния телефон трябва незабавно да прочете „Зареждане“, което показва, че процесът на зареждане е започнал и работи перфектно.

Свържете малък 12-волтов двигател към изходите на централната ключалка на веригата. Започнете да набирате номера на SIM картата, в момента, в който вашето повикване достигне модема на мобилния телефон, ще откриете, че релетата работят съответно и свързаният двигател обръща посоката на въртене последователно при всяко следващо направено повикване.

Това потвърждава, че централната ключалка работи перфектно, а също и цялата верига. Проверете непрекъснатостта на секцията за запалване с помощта на DMM. Трябва да прави и прекъсва при всяко следващо направено повикване. По същия начин можете да свържете клаксон (тип сирена) към алармения изход, за да проверите съответния раздел.

Алармата трябва да звучи за момент и да спира при всяко получено повикване от модема. В заключено положение (реле за запалване в деактивирано положение), основната точка на C10 / R9, което може да се случи, ако вратата на автомобила се отвори (проникване). Модемът трябва незабавно да започне да се обажда на съхранения номер и ще получите обаждане от мобилния си телефон - услугата за обратно обаждане работи.

Горните стъпки трябва да са достатъчни, за да потвърдят правилната работа на системата и сте готови да я поправите в колата си и всъщност да станете свидетели на невероятните подвизи.

Видеоклип, показващ как се управлява веригата за управление с помощта на мобилен телефон с уникален номер




Предишен: 555 LED мигащи вериги (мига, мига, избледняващ ефект) Напред: Обсъдени са 2 удвояващи вериги за лесно напрежение