Схема на датчика за вода на автомобилния резервоар

Схема на датчика за вода на автомобилния резервоар

Статията обяснява проста алармена верига за воден резервоар за автомобил с помощта на IC 555 и пулсиращ сигнал на сензорните сонди към корозия на певент върху сондите. Идеята е поискана от г-н Петър.



Цели и изисквания на веригата

  1. Не можах да намеря как да публикувам проектно предложение на вашия уебсайт. Може би можете да ми помогнете с това:
  2. Търсих широко в мрежата за „Не Водна аларма 'схема, която да използвам в колата си.
  3. Искам да поставя сензор (сонди) в пластмасовия разширителен резервоар на радиатора, който може да подаде аларма, когато не открие вода.
  4. Не мога да намеря нищо в интернет, само водата има аларми или индикатори за ниво. Като детектори за дъжд, детектори за наводнения и т.н.
  5. От това, което съм виждал, използвайки 555 таймер за създаване на променлив сигнал да отидете до сондите е най-добре, за да предотвратите корозия поради DC верига за тестовите сонди.
  6. сондите влизат в разширителния резервоар

Дизайнът

Позовавайки се на фигурата по-долу, предложената верига за сензор за вода на автомобилния резервоар може да бъде изградена с помощта на IC 555 нестабилен дизайн .

Въпреки че не съм сигурен дали пулсиращ постоянен ток или дори променлив сигнал на сондите за сензор за ниво на водата е в състояние предотвратяване на корозия в това или не, тук ние използваме принципа, изразен в горното искане.





В дизайна IC 555 е монтиран като нестабилна мултивибраторна верига , с честота, която може да е в състояние да произведе най-желания тон на свързания високоговорител. Това може да се експериментира чрез коригиране на стойностите на R1 / R2 / C, свързани на пин # 2/6/7 на IC.

Импулсиращият сигнал, необходим за сондите в резервоара за вода в автомобила, се получава чрез прекъсване на основната връзка на транзистора, свързан с щифта № 3 на IC. При липса на вода този транзистор остава деактивиран, което позволява на следващия транзистор да го проведе и той подава аларма показва липса на вода в резервоара на автомобила.



Веднага щом се открие присъствие на вода, първият транзистор вече започва да получава основното отклонение през сондите поради моста, пресичащ водата през сондите. Това позволява на пин # 3 транзистора да провежда и осветява светодиода в неговия колектор, показвайки наличието на вода в резервоара .

Това действие също принуждава втория транзистор да спре да провежда и тонът на високоговорителя е спрян в допълнение към LED индикация относно наличието на вода в резервоара в резервоара.

Електрическа схема

Схема на датчика за вода на автомобилния резервоар




Предишен: Регулатор на напрежение с ниско отпадане (LDO) IC KA378R12C - Pinout и работни характеристики Следваща: Електронна машина за гласуване с модул SD карта