An асинхронен двигател е електрически мотор с променлив ток, той също е наречен асинхронен двигател . Роторът в този двигател има електрически ток, който генерира въртящ момент от електромагнитна индукция през въртящото се магнитно поле в намотката на статора. Типът на ротора в асинхронния двигател е навит тип катерица. Основните характеристики на този мотор са пълзене и зъбно колело. Те се случват главно поради неправилното функциониране на двигателя, което означава, че двигателят работи с по-малка скорост, в противен случай той не използва товара. Тази статия разглежда общ преглед на пълзенето и зъбното колело на асинхронния двигател
Обхождане и зъбно колело на асинхронен двигател
Обхождането и зъбното предаване на асинхронен двигател няма да вървят по-бързо, тъй като характеристиката на зъбното колело на двигателя изобщо няма да върви по-бързо и характеристиката на пълзене на този двигател ще спре да се ускорява с определена скорост. Това ускорение може да се контролира чрез въртящ момент в мотора.
Обхождане и зъбно колело на асинхронен двигател
Затягане на асинхронен двигател
The статор и роторът на асинхронния двигател включват набор от слотове. Броят на тези слотове не трябва да бъде еднакъв, тъй като има вероятност двигателят да спре да работи поради характеристиката на зъбното колело. Поради тази причина броят на процепите в ротора и ротора не е равен, но има промяна в честотите на слотовете, които съответстват през хармоничните честоти, за да предизвикат въртящ момент модулации . Слотовете са усукани, за да се поддържа припокриване на всички слотове, за да се намали този проблем.
Какви са методите за преодоляване на зъбното колело?
Съществуват различни методи, които могат да бъдат възприети за решаване на проблема със зъбите.
- Броят на слотовете в статора, както и в ротора, не трябва да бъде равен.
- Подреждането на изкривяването на роторните гнезда може да бъде направено по такъв начин, че да може да бъде под ъгъл през оста на въртене.
Обхождане на асинхронен двигател
Втората характеристика на асинхронния двигател е пълзенето. Разликата в двигателя може да се развие с хармонични потоци поради магнитното поле на асинхронния двигател. The хармоничен потоци в двигателя ще създадат допълнително поле на въртящия момент.
Често срещана неприятност, която може да възникне поради седмата хармоника, ще създаде магнитно поле с въртящ се въртящ момент при 1/7 скорост на синхрона. Максималният въртящ момент на двигателя е малко под 1/7 Ns. Ако е достатъчно висок, тогава нетният въртящ момент е по-висок в сравнение с въртящия момент поради линейната честота, където плъзгането при 1/7 Ns е високо. Когато синхронната скорост на двигателя е под 1/7, може да възникне пълзене.
Причини за пълзене в асинхронния двигател
Пълзенето в асинхронен двигател може да бъде причинено поради някои причини, които включват следното.
- Това може да бъде причинено поради наличието на космически хармоници в потока на въздушната междина.
- Възможно е да възникнат хармоници с въздушна междина поради неравномерното споделяне на намотката на статора.
- Разликата в нежеланието на въздушната междина може да възникне поради слотовете в статора и ротора.
Как да избегнем пълзенето в асинхронния двигател?
В асинхронния двигател пълзенето е по-малко поради високия стартов въртящ момент. Така пълзенето и зъбното движение в двигателя на ротора на клетката може да бъде избегнато чрез подходящ избор на обхват на бобината и леко огъване на зъбите на ротора. Така пълзенето може да бъде избегнато или сведено до минимум, като изберете правилната комбинация от слотовете на статора и ротора
По този начин това е всичко за преглед на обхождането и зъбното колело на асинхронния двигател . Обхождането на този двигател може да се случи при частта от номиналната скорост, докато зъбното колело на този двигател може да възникне, ако не. на статорните слотове са важни няколко от роторните слотове. Ето въпрос към вас, при кой двигател, пълзенето и зъбното колело не са преобладаващи?
