Различни видове сензори, използвани в автомобилите

Различни видове сензори, използвани в автомобилите

В момента модерното автомобил проектирането може да се извърши с помощта на различни видове сензори. Те са подредени в двигателя на автомобила, за да разпознават и решават възможни проблеми като ремонти, обслужване и др. Сензорите, използвани в автомобилите, ще проверяват функцията на автомобила. Собственик на превозно средство не знае състоянието на това колко сензора се използват в техните превозни средства. Налични са няколко най-големи сензорни организации по целия свят, които могат да предложат иновативно решение на клиентите. В последните автомобили се използват сензори за откриване, както и реагиране за промяна на условията в и извън автомобила. За да могат пътуващите в превозното средство да се движат ефективно и безопасно. Използвайки тези данни от сензорите, можем да повишим комфорта, ефективността и безопасността



Видове сензори, използвани в автомобилите

Автомобилните сензори са интелигентни сензори, които могат да се използват за контрол и обработка на налягането на маслото, температурата, нивото на емисии, нивата на охлаждащата течност и др. различни видове сензори използвани в автомобили, но познаването на работата на тези сензори е от съществено значение. За да функционираме тези сензори, тук изброихме някои популярни сензори, използвани в автомобилите, които включват следното.


  • Сензор за масов въздушен поток
  • Сензор за оборотите на двигателя
  • Кислороден сензор
  • Сензор за детонация на искри
  • Сензор за охлаждаща течност
  • Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAF)
  • Гориво Температурен сензор
  • Сензор за напрежение
  • Сензор за положение на разпределителния вал
  • Сензор за положение на дросел
  • Сензор за скорост на автомобила

Сензор за масов въздушен поток

MAF или масовият въздушен поток е един от основните сензори, използвани в автомобилите. Този сензор се използва в двигател на автомобила. Този сензор може да се управлява от компютър и може да изчисли плътността на въздуха в двигателя. Ако работата на този сензор спре, тогава движението на автомобила ще бъде спряно. Освен това употребата на петрол ще бъде висока. Тези сензори са класифицирани в два типа, а именно лопатомер и гореща жица.





сензор за масов въздушен поток

сензор за масов въздушен поток

Сензор за оборотите на двигателя

Сензорът за оборотите на двигателя в автомобила може да бъде свързан към коляновия вал. Основната цел на този сензор е да следи скоростта на въртене на коляновия вал. За да може да се контролира впръскването на гориво и времето на двигателя. Има различни начини двигателят на автомобила да спре неочаквано. Така че този сензор ще спре това за шофьорите на автомобили.



сензор за скорост на двигателя

сензор за скорост на двигателя

Кислороден сензор

Разположен в изпускателния поток, обикновено близо до изпускателния колектор и след каталитичния преобразувател, кислородният сензор (или O2 сензор) следи съдържанието на отработени газове за дела на кислорода. Информацията се сравнява със съдържанието на кислород в околния въздух и се използва за откриване дали двигателят работи с богато съотношение на гориво или по-малко. Компютърът на двигателя използва тази информация, за да определи стратегията за измерване на горивото и контрола на емисиите.

кислороден сензор

кислороден сензор

Сензор за детонация на искри

Датчикът за искровия удар се използва, за да се гарантира дали горивото гори плавно, в противен случай това ще доведе до неочаквано запалване. Това запалване е много опасно, което ще доведе до повреда в двигателя на автомобила като повреда на пръстени, уплътнение на главата и лагери на пръти. Монтирането на тези части може да струва скъпо. Така че този сензор се използва за запазване на всички проблеми, възникнали в двигател на колата.


сензор за искроучукване

сензор за искроучукване

Сензор за охлаждаща течност

Сензорът за охлаждащата течност е най-значимият сензор, използван в автомобилите. Тъй като компютърът зависи от входовете на сензора, за да контролира всички функции. Например, включете / изключете системата EFE (ранно изпаряване на горивото), забавете, изключете предварително, потока на EGR и продухвайте контейнера.

сензор за охлаждаща течност

сензор за охлаждаща течност

Обикновено този сензор може да бъде свързан на платката. Ако сензорът е неуспешен, тогава ще има някои индикации за спиране, като лош пробег на горивото и т.н. Така че, състоянието на сензора трябва да се провери дали е дефектен или не. Ако е повреден, тогава ще е проблем.

Сензор за абсолютно налягане в колектора

Краткосрочният период на абсолютното налягане в колектора е MAP. Основната функция на този сензор в автомобила е да наблюдава натоварването на двигателя. Най-вече той измерва различието между колекторния натиск. Това може да се получи от външното налягане от автомобила, за да се гарантира, че двигателят на автомобила е способен да получава петрол в зависимост от промените в налягането.

датчик за абсолютно налягане в колектора

датчик за абсолютно налягане в колектора

Сензор за температура на горивото

Сензорът за гориво се използва за непрекъсната проверка на температурата на горивото дали използването на горивото е оптимално или не. Ако горивото на двигателя е студено, ще отнеме много време, за да изгори поради високата му плътност. По същия начин, ако горивото е топло, ще отнеме по-малко време за изгаряне. Тук основният проблем е различните нива на притока. Така че това може да нарани други части на автомобила. Този сензор ще наблюдава впръскването на петрола с правилната скорост и температура. Така че двигателят на автомобила работи правилно.

сензор за температура на горивото

сензор за температура на горивото

Сензор за напрежение

Сензор за напрежение е един вид сензор, използван в автомобилите. Основната функция на този сензор е да управлява скоростта на автомобила и да се увери, че скоростта се увеличава (или) намалява според изискванията. Затова е важно да имате в колата си.

сензор за напрежение

сензор за напрежение

Сензор за положение на дросел

Сензорът за положението на дроселната клапа в автомобила използва основно карбурация с обратна връзка и електронно впръскване на гориво (EFI). Той информира компютъра относно скоростта на отваряне на дросела, както и позицията на относителната дроселна клапа. Този сензор е променлив резистор, който се използва за промяна на съпротивлението при отваряне на дроселната клапа.

сензор за положение на дросел

сензор за положение на дросел

Не е сложно да се идентифицират дефектните симптоми на сензора за положение на дроселната клапа. Тъй като има падане, докато ускорявате, можете да установите неизправността на сензора. Това е основният признак за дефектен сензор за положение на дроселната клапа. Всеки път, когато смените този сензор, не можете да го настроите правилно.

Сензор за скорост на автомобила

Както подсказва името, този VSS сензор има способността да проверява скоростта на колата колела. Това е вид оборотомер. Този датчик е разположен в системата за борба със спирачките, която е известна като ABS. Освен това изходът на този сензор се използва и за одометъра за отчитане на скоростта на автомобила за управление на предавките в зависимост от скоростта на автомобила.

сензор за скорост на превозното средство

сензор за скорост на превозното средство

По този начин всичко е свързано с различното видове сензори използвани в автомобилите. Тези сензори са интелигентни системи, които се използват за управление на различни части като нива на охлаждащата течност, температура, налягане на маслото, нива на емисии и др. Тези автомобилни сензори са сложни, за да позволят различни стойности, да решат и обработят точната комбинация. Ето въпрос към вас, какво е сензор за паркиране?