Паркирането на автомобил може да бъде трудна задача на много обществени места като молове, изложби и др. Паркингите в сградите обикновено се управляват ръчно на наличното място. Освен това ръчното управление на цялата система за паркиране е доста трудна задача, тъй като включва управление на пространства за новите превозни средства, регулиране на местата за вече паркираните.

“как да добавяте и изваждате двоични файлове ”

За лесен и удобен начин за паркиране на много места са измислени автоматични системи за паркиране, които позволяват автоматично разпределяне на паркомястото между автомобилите. В днешно време усъвършенстваната система сега отстъпва място на автоматизирани системи за паркиране на автомобили, които са рентабилни и също така намаляват времето за изчакване на автомобила.

Ето два начина за поддържане на автоматична система за паркиране на автомобили

Използване на техника за подреждане на фотосензор

Основната идея включва засичане на пристигането на ново превозно средство и съответно отваря входната стрела, за да позволи на автомобила да бъде паркиран в точно това пространство. В случай че вече паркираната кола напусне пространството, контролерът съответно отваря входната стрела, за да позволи на колата да напусне определеното пространство и съответно да затвори стрелата, докато пристигне нова кола.

В този автоматичен дизайн на схемата за управление на паркирането на автомобили използвахме прекъсване на снимката, което действа като сензор. А микроконтролерът е програмиран с команди за завъртане на двигателя от входа към изхода с помощта на драйвера IC за управление на входната стрела чрез завъртане по посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка. Двигателят IC L293d се използва за двигателя, докато 16-инчов LCD дисплей дава статус.

Системата включва разпределяне на място за паркиране на ограничен брой автомобили. Броячът се извършва от контролера и броят се показва ефективно на LCD, свързан към микроконтролера, който в този случай е контролерът.

Работата на системата включва използването на едно устройство за фотосензор, за да усети пристигането на нова кола и съответно да даде вход на микроконтролера, за да даде подходящи импулси на водача на двигателя, за да накара двигателя да се завърти в посока, така че да отвори входната стрела.

Докато автомобилът се приближава към наличното пространство, той преминава през друго устройство за фотосензор, което дава входящ сигнал на микроконтролера, за да даде подходящ вход на водача на двигателя, за да завърти двигателя в посока, така че да затвори входната стрела. По този начин входната порта се отваря при влизане на всяко ново пристигане и се затваря, след като автомобилът получи своето място за паркиране.

Цялата порта за паркиране се затваря напълно, след като броят на паркираните автомобили достигне дадената граница.

Схема на автоматична система за паркиране на автомобили

Схема на автоматичен контрол на паркирането на автомобили

Стандартно захранване от 12 волта постоянен ток и 5 волта през регулатор се прави от понижаващ трансформатор заедно с мостов изправител и филтриращ кондензатор.

Основните включени компоненти са:

Електрическа верига за постоянен ток, състояща се от подреждане на понижаващи трансформатори, верига на мостовия токоизправител, кондензатори като филтри и IC 7805 като регулатор за получаване на необходимия постоянен вход
Микроконтролер 8051, който действа като контролер
LCD, свързан към микроконтролера, за да осигури необходимия дисплей.
Кристална верига, свързана към микроконтролера, за да осигури входа на часовника.
Няколко фототранзистора - IRLED устройство, което действа като сензори.
Двигател за двигател IC L293D за управление на въртенето на двигателите.
Задвижващ механизъм под формата на мотор за управление на отварянето и затварянето на входната стрела.

RFID базирана система за паркиране на автомобили

RFID базирана платена система за паркиране на автомобили използва микроконтролер (MC) със сензорни вериги за наблюдение на влизането и излизането на автомобилите. Държачите на автомобили влизат на място за паркиране само когато RFID картата се плъзне. RFID картата обикновено съдържа парите в картата веднага се намаляват, като се показва достъпният брой паркинги на LCD дисплея. За зареждане на сумата се използват 2 бутони SW1 за Rs500 и SW2 за 300. Примерът е показан за 2 карти, но може да бъде разширен до много номера.

Сега нека да разгледаме схемата на RFID базирана платена система за паркиране на автомобили

RFID базирана схема на платена система за паркиране на автомобили

РАЗПРЕДЕЛЕНО НА ПЛАЩАНЕ ПАРКИНГ ЗА АВТОМОБИЛИ

RFID базиран платен паркинг

Двигателят IC L293d управлява двигателите на входната и изходната стрела, работещи по посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка за отваряне и затваряне. Звуков сигнал се чува, докато картата се плъзга. При всяко влизане в автомобил наличие на паркинг се намалява с едно число, докато при всяко излизане броят се увеличава. Използва се стандартно захранване. Използвахме 16 × 2 LCD дисплей за показване на състоянието.

Работа на системата

Системата се състои от сензорно устройство за засичане на пристигането и заминаването на автомобили на паркинга. RFID картата на всеки потребител се използва, за да позволи достъп до колата за влизане на паркинга. Разположението на фотосензора, състоящо се от IR светодиода и фототранзистора, усеща пристигането на автомобила към мястото за паркиране и микроконтролерът автоматично разпределя мястото за паркиране. RFID картата се плъзга с помощта на RFID четец, а микроконтролерът, след като получи вход от четеца, приспада сумата за паркиране от сумата, съхранена в картата. Когато една кола се приближава към входната порта, има прекъсване за светлината от IR светодиода и фототранзисторът спира да провежда, причинявайки висока логика от изхода на приемника към свързания щифт на микроконтролера. Съответно той подава необходимите сигнали към водача на двигателя, за да накара двигателя да се завърти в посока, така че да отвори портата. Това се случва, след като RFID картата се плъзне и сумата за паркиране се приспадне. Съответно микроконтролерът намалява наличното място за паркиране. При излизане от автомобила, когато колата се приближава до другата двойка IR LED - Фототранзистор, прекъсването причинява логически висок сигнал към свързания щифт на микроконтролера и водачът на двигателя получава правилен сигнал, за да предизвика двигателя, свързан с изходната порта да се върти в посока, така че да отвори портата, да позволи на автомобилите да излязат от мястото за паркиране. Микроконтролерът съответно увеличава мястото за паркиране. Микроконтролерът е свързан и с LCD дисплей, който показва състоянието на картата и наличното място за паркиране.

“как да проверите кондензатор с мултицет ”

Сега имате представа за различните начини за контрол на паркирането на автомобили, ако имате някакви въпроси по тази тема или по електрическите и електронните проекти, оставете коментарите по-долу.