Как да направя автомобилна LED преследваща задна светлина, верига на спирачната светлина

Опитайте Нашия Инструмент За Премахване На Проблемите





Обяснената тук схема е представена в отговор на заявка, изпратена от един от запалените читатели на този блог. Предложената схема е на последователен светодиоден драйвер, специално проектиран да отговаря на приложението на многофункционален индикатор за задни светлини на автомобила.

Верижни връзки

Веригата е интегрирана към спирачния превключвател и работи като спирачна светлина, също така е свързана към превключвателите на мигачите за индикация на завъртането на автомобила с преследващи светлинни схеми, а веригата може да се използва точно като обикновен предупредителен индикатор на задната светлина .



За да направите успешно предложената LED кола, преследваща задната светлина, веригата на спирачните светлини, ще бъде важно първо да разберете подробно функционирането на веригата със следните точки:

IC 4060 IC 4017 LED стълбовидна спирачна светлина

Как работи

ДИАГРАМАТА НА СХЕМАТА може да бъде разделена на две секции, първата се състои от степента на светодиодния драйвер, където IC 4017 образува основния светодиоден секвенсор и е конфигуриран в обичайния си режим брояч / разделител.



Използвани са само шест канала на IC 4017, за да се избегнат продължителни модели на последователност и претрупване на светодиодите.

От горепосочените изходи са взети два масива от светодиоди, така че те да се „движат“ в противоположни посоки, когато са включени, но и двата канала никога не се изпълняват заедно, тъй като се използват за лявата, дясната цел на мигача и следователно само съответната страна е включен в зависимост от завиващата страна на автомобилите.

IC 4060 е конфигуриран в стандартния си режим като осцилатор и се използва за задвижване на IC 4017 с неговите тактови сигнали. С всеки нарастващ пик на часовниците, изходите на IC 4017 се изместват от един щифт към следващия в показания ред, карайки свързания светодиод да свети последователно.

Потът, свързан с IC 4060, може да се използва за регулиране на скоростта на секвениране по желание.

Ляво дясно оформление на LED последователност

Ляво дясно оформление на LED последователност

Светодиодният етап се състои от светодиодите, подредени в определен модел на последователност, както е обсъдено в горното обяснение. Светодиодите са свързани към изходите IC 4017, така че да могат да изпълняват предвидената функция за последователност или преследване.

Светодиодите също са свързани дискретно към различните контроли на автомобила, като превключвателя на спирачката, превключвателите на мигачите и опционалния превключвател на DIM задни светлини.

Когато се задейства спирачният превключвател, светодиодите светват ярко всички заедно, показвайки задействането на спирачките.

Когато един от превключвателите на мигачите е включен, кажете например, че е приложен ЛЕВИЯ мигач, LED матрицата, разположена на ЛЯВАТА част, започва последователност от центъра, към ЛЯВО, показвайки планираната посока на движение на автомобила.

Горната функция се повтаря към ДЯСНАТА страна от светодиодната решетка от дясната част, когато правилната сигнализация се прави със съответния превключвател.

Няколко незадължителни превключвателя (S1) също могат да бъдат включени и свързани към светодиодите, както е показано на диаграмата. Това осигурява функция за управление на светодиодите като индикатор за приглушена задна светлина, който остава включен през цялото време с относително по-ниска яркост, но когато се задействат спирачките, светодиодите светват ярко.

Задвижващата верига се захранва чрез IC 7812, който е регулатор на напрежението и осигурява безопасно работно стабилизирано напрежение на веригата, независимо от колебанията на входа.

В горното положение мигачите също ще работят, но не се препоръчва, тъй като индикаторът DIM на фона може да повлияе на сигнализацията. Следващото изображение показва пълния дизайн на комбинираната схема на обсъдените по-горе два етапа:

Пълна схематична диаграма

работещи със светодиодите като индикатор за приглушена задна светлина

МОЖЕТЕ ДА ДОБАВИТЕ КОНДЕНТАТОР 22uF КЪМ ВСИЧКИ 1N4007 ДИОДИ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ, КЪМ IC4017 . ТОВА ЩЕ ОТДЕЛИ ХУБАВ ЛАГИНГ ЕФЕКТ върху светодиодите, имитиращи A МЕТЕОРИТЕН ДЪЖД .

По-долу може да се види опростена и умалена версия на обяснения по-горе автомобил, преследващ светлинната верига със спирачна светлина и светлина за паркиране:

кола, преследваща светлинна верига със стоп светлина и паркираща светлина

Постът илюстрира сложен дизайн на веригата, който може да се използва като подобрена „гонеща“ LED задна светлина за автомобили и други превозни средства, дизайнът също така включва подробности за модификацията на свързания мигач и паркинг светлинните системи. Идеята е проектирана и представена от г-н Джейсън.

Цялата дискусия може да бъде посочена в раздела за коментари на тази публикация:

Индикатор за последователен мигач

Модифицирана кола, преследваща светлинна верига

Описанието на веригата по-долу обяснява предложената модифицирана кола, преследваща светлинната верига, както е представена от г-н Джейсън:

Добре, имах възможност да работя върху него, но все още не съм го тествал на борда. Ако това работи, може да се използва един чип с таймер 4017 и 555 както за ляв, така и за десен мигач.

Схемата

Как функционира веригата

Надявам се да разберете какво прави. Светодиодите, които ще използвам, имат 3 проводника. Единият е земен, единият е спирачка / завой, а другият е паркиране. Когато само 12 волта са свързани към възлите,

Изглежда, че има различни резистори за контрол на яркостта (фиксирана сума) за спирачката / завой и за паркирането. Което е хубава фабрична опция от самите LED сглобки.

Ако просто използвам един проводник (спирачка / завой) и потенциометър за регулиране на яркостта на парка, мисля, че ще ми трябва 19W потенциометър, а те са скъпи.

Всеки светодиоден модул черпи 246mA при 12,8 волта. Ако всички 6 лампи са били включени, това е 246mA * 12,8 волта = 18,89W мощност. Така че, окабеляването им поотделно и използването на обща маса за тяхното включване и изключване би премахнало необходимостта от потенциометър, тъй като резисторите са вградени в самите светлини.

Използвам NOR порта за изключване на светодиодите за паркиране, когато се задействат спирачките или мигачите.

Не съм сигурен за стойностите на резистора. Смених Vcc за 4017 и 555, за да изтече регулаторът на напрежение LM7805. Правейки това, аз също съм пуснал и другите входове / изходи на тези чипове на LM7805? Не съм сигурен за стойностите на кондензатора и резистора, необходими тогава.

Бих искал да превключа цялата мощност на 5 волта за по-малко консумация на енергия. С изключение на LED захранващото напрежение, разбира се. това трябва да остане 12-14 волта, идващи направо от окабеляването на камиона.

Взех вашето предложение и добавих транзистора и резистора за бързо разреждане на кондензаторите 470uF, така че светодиодите да не продължават последователността си в продължение на 15 секунди СЛЕД изключване на мигачите.

Според вашата заявка, аз ги свързах с последния изход за секвениране на 4017. Има смисъл и както казахте, трябва да работи за изключване на светодиодите от секвениране.

Ако мога да накарам това да работи, планирам да изградя верига, която да позволи до 8 светодиода за последователност (налични изходи за 4017, тъй като два се използват за нулиране на 4017 и SCR).

Ще го направя, използвайки или потапящи превключватели, или по-просто, спойка мостове. Също така ще направя така, че спояващите мостове да са преди и след резистор на всеки светодиод, ако е необходим резистор за свързване на стандартни светодиоди.

Трябва да направя това за колата си и новите ми светлини ще имат 5 реда светодиоди, които ще трябва да подредя вместо 3-те, които камионът на племенниците ми има. Така че ще трябва да проектирам схемата, която да работи и за двамата. Забавни неща!

Използване на светодиоди с висока мощност

Сега нека обсъдим как да изградим преследваща верига на задните светлини на автомобила, използвайки високо ватови кехлибарени светодиоди. Идеята е поискана от г-н Брайън Уолтън.

Технически спецификации

Давах Проектирайте по-нататъшна мисъл . Чудя се какви промени може да са необходими, за да се използват единични светодиоди с по-висока мощност вместо препоръчителните 5 мм, убити в тройки? Така че ще има 6 светодиода, а не 6 * 3 5 мм

Причината е, че съм комбинирал LED DRL и индикатори в предната част на колата си, така че бих искал да запазя OEM вида и усещането отзад - където предлагам да използвам вашия отличен дизайн на веригата.
Мисля по линията на светодиодите в линка по-долу.

Те са Osram Opto Diamond DRAGON Series GW Amber LED. Те са предназначени за автомобилна употреба в DRL и индикатори.
Те са с напрежение 2.9v напред и изглежда, че отнемат около 1.4A при типични лумени.

Светодиодите по-горе не са окончателни, но са предложение по отношение на изхода и стила за моите строителни нужди.

Така че въпросът ми е може ли схемата да поеме или как трябва да модифицирам схемата, за да взема допълнителната мощност, която тези светодиоди могат да поемат.
За информация от практическа гледна точка възнамерявам да имам отделна схема на водача за всяка страна на превозното средство - улеснява инсталацията, тъй като ще прикача импулса от съществуващия индикатор
реле, както е обсъдено по-рано с вас.

Надявам се, че можете да ме посъветвате (отново!) И много благодаря за вашата отдаденост на любителя на електрониката в мрежата.
Най-добри пожелания
Брайън

Решаване на верижна заявка

Благодаря Брайън!

Включването на светодиоди с по-голяма мощност ще се нуждае от отделни транзисторни буфери през 6-те изхода от IC, всъщност е много лесно да се приложи.

Ще се опитам да обясня връзките устно, въпреки че също мисля да актуализирам подходяща схема за това конкретно приложение, може да го направя в рамките на няколко дни .... междувременно можете да опитате да направите следните модове в горе верига:

Използвайте TIP122 за буферните транзистори.

Свържете основите на 6-те транзистора към съответните изходи на IC 4017 чрез посочените диоди. Уверете се, че основата има отделни серийни резистори 1k

Светодиодите ще трябва да бъдат прикрепени към транзисторните колектори и положителното, светодиодите също трябва да имат свой собствен сериен ограничителен резистор

LED резисторите могат да бъдат изчислени по следната формула:

R = (Us - LEDfwd) / I

където Us е захранващото напрежение,

LEDfwd е оптималното напрежение на нажежаемостта на светодиода или спецификациите за спад на напрежението напред.

I е оптималният ток за светодиода, както е посочено в неговия лист с данни.

Това е всичко ..... сега вашата схема е готова и ще може да се справи с всякакъв тип високо ватови LEd в диапазона ....

Електрическа схема




Предишен: Обикновена схема с капацитивно запалване (CDI) Следваща: IC 741 Индикатор за ниска батерия