Трифазният асинхронен двигател се състои от статор, който съдържа 3-фазна намотка, свързана към 3-фазното захранване с променлив ток. Разположението на намотката е такова, че да създава въртящо се магнитно поле. Роторът на асинхронния двигател съдържа цилиндрична сърцевина с паралелни прорези, които съдържат проводници.
Проблеми, възникнали по време на стартиране на двигателя:
Най-основната характеристика на Асинхронен двигател е неговият механизъм за самозадвижване. Поради въртящото се магнитно поле в ротора се индуцира ЕРС, поради което токът започва да тече в ротора. Съгласно закона на Lenz, роторът ще започне да се върти в посока, така че да се противопостави на потока от електрически ток и това дава въртящ момент на двигателя. По този начин двигателят се самозадейства.
Начален период на двигателя срещу стационарен работен период
През този период на самозадействане, с увеличаване на въртящия момент, голямо количество ток протича в ротора. За да се постигне това, статорът изтегля голямо количество ток и докато двигателят достигне пълната си скорост, се изтегля голямо количество ток и намотките се нагряват, увреждайки двигателя. Следователно има нужда от управление на стартирането на двигателя. Един от начините е да се намали приложеното напрежение, което от своя страна намалява въртящия момент.
Целите на Star-Delta Technique Motor Starter са:
- Намалете високия стартов ток и по тези линии предотвратете прегряване на двигателя
- Осигурете гаранция за претоварване и липса на напрежение
Star Delta Starter:
При стартиране на звезда-триъгълник двигателят е свързан в режим STAR през целия стартов период. Когато двигателят достигне необходимата скорост, двигателят е свързан в режим DELTA.
Електрическа верига за управление на двигател Star Delta
Компоненти на стартер Star-Delta:
Контактори: Стартерната верига Star-Delta се състои от три контактора: Главен, звезден и триъгълен контактори. Трите контактора са поискани да обединят намотките на двигателя първо в звезда и след това в триъгълник.
Таймер: Контакторите се регулират от таймер, вграден в стартираното.
Блокиращи превключватели: Блокиращите превключватели са свързани между звездни и триъгълни контактори на управляващата верига като мярка за безопасност, така че човек не може да активира триъгълния контактор, без да деактивира звездния контактор. Във всеки случай, ако звездните и триъгълните контактори се задействат едновременно, двигателят ще се повреди.
Термично реле за претоварване: Термичното реле за претоварване също е консолидирано в верига за управление звезда-триъгълник, за да се осигури двигателят от невъздържана топлина, която може да ускори откриването или износването на двигателя. В случай, че температурата премине предварително зададено качество, контактът е отворен и захранването се прекъсва по този начин, гарантирайки двигателя.
Работа на Star-Delta Starter:
Първоначално първичният контактор и звездните контактори са затворени. След интервал от време таймерът се подписва към звездния контактор, за да се насочи към отворено положение, а първичните, делта контактори да се насочат към затворено положение, съответно структурирайки делта верига.
По време на стартиране, когато намотките на статора са свързани със звезда, всяка степен на статора получава напрежение VL / √3, където VL е напрежението на линията. Следователно, линейният ток, изтеглен от двигателя при стартиране, се намалява до една трета, за разлика от пусковия ток с намотките, свързани в делта. По същия начин, тъй като въртящият момент, напреднал от асинхронен двигател, съответства на квадрата на приложеното напрежение стартер-делта стартер намалява началния въртящ момент до една трета от възможния при незабавно делта стартиране.
Таймерът контролира преобразуването от звездна връзка към триъгълна връзка. Таймер в звезда делта стартер за трифазен двигател се предвижда да премине от звезден режим, използвайки който двигателят работи при намалено напрежение и ток и произвежда по-малко въртящ момент - към делта режим, необходим за работа на двигателя с пълната му мощност, използвайки високо напрежение и ток за трансформиране на висок въртящ момент.
Терминални връзки в конфигурации Star и Delta:
L1, L2 и L3 са трифазните напрежения на линията, които се дават на първичния контактор. Основните намотки на двигателя са U, V и W е показано на фигурата. В режим звезда на намотките на двигателя, първичният контактор свързва мрежата към основните терминали за намотки U1, V1 и W1. звездният контактор къси допълнителните клеми U2, V2 и W2 на намотката, както е показано на фигурата. Независимо, когато първичният контактор е затворен, захранването пристига на клеми A1, B1, C1 и следователно намотките на двигателя се захранват в режим звезда.
Таймерът се инициира междувременно, когато звездният контактор е под напрежение. След като таймерът постигне определения период от време, звездният контактор се изключва и делта контакторът се захранва.
Терминали за навиване на асинхронен двигател, свързани в конфигурация звезда и триъгълник
Точката, когато делта контакторът се затваря, терминалите U2, V2 и W2 на намотката на двигателя се свързват индивидуално с V1, W1 и U1 чрез затворените контакти на първичния контактор. Това е за делта асоцииране, изпълняващият край на едната намотка трябва да се съедини с началния край на другата намотка. Намотките на двигателя се преконфигурират в делта чрез подаване на мрежово напрежение L1 към клемите за навиване W2 и U1, мрежово напрежение L2 към клемите за навиване U2 и V1 и напрежение на мрежата L3 към клемите за навиване V2 и W1, както е показано на фигурата.
Видове Star Delta Starter:
Има два вида стартер звезда-триъгълник, отворен и затворен.
Star Delta Open Transition Starter:
Това е най-широко признатата стратегия за стартиране на звезда-триъгълник. Както подсказва името, при тази стратегия намотките на двигателя са отворени през цялото време на преход на промяна на намотките от звезден режим с делта режим. Стартерът стартер отворен ход използва 3 контактора на двигателя и реле за забавяне на движението.
Предимства:
Стартерът с отворен преход е много лесен за изпълнение по отношение на разходите и схемите, той не изисква допълнително оборудване за обучение на напрежение.
Недостатъци:
Отвореният преход прави прилив на ток и въртящ момент при промяна, който зашеметява системата както електрически, така и механично. Електрически резултатът от моментните пикове в тока може да предизвика колебания на сила или нещастия. Механично разширеният въртящ момент, възникващ поради настоящия пик, може да бъде достатъчен, за да навреди на компонентите на системата, т.е.
Star Delta Closed Transition Starter:
В този стартер, прехвърлянето от звезда към делта режими се извършва без изключване на двигателя от линията. Добавени са няколко компонента за изхвърляне или намаляване на пренапрежението, свързано с отворения преход. Допълнителните компоненти включват контактор и няколко преходни резистора. Преходните резистори консумират настоящия поток по време на смяната на намотката. Четвърти контактор се използва допълнително за поставяне на резистора във веригата преди отваряне на звездния контактор и след това евакуиране на резисторите, след като делта контакторът е затворен. Независимо от необходимостта от допълнителни обменни механизми, управляващата верига е по-объркана поради необходимостта от завършване на обмяната на резистори.
Заслуга:
Налице е намаляване на нарастващия токов скок, който е резултат от прехода. Така затвореният преходен стартер има плавна промяна.
Демерит:
В допълнение към изискването за повече комутационни устройства, управляващата верига е по-сложна поради необходимостта от извършване на резисторно превключване. Също така, добавената схема води до значително поскъпване на инсталацията.
Ток на пълно натоварване при отворен преход и затворен преход
Пример за стартер Star-Delta:
Стартерът Star-Delta обикновено се използва за намаляване на пусковия ток на двигателя. Даден е пример да се знае за стартера звезда-триъгълник.
От веригата използвахме захранване от 440 волта за стартиране на мотор . И тук използвахме набор от релета за превключване на моторните връзки от звезда към триъгълник със закъснение във времето. В това обяснихме работата, като използвахме лампа вместо двигател за лесно разбиране. По време на работа със звезди лампите могат да светят слабо, показвайки, че захранващото напрежение над намотките е 440volts. По време на работа на делта, след като таймерът работи, светлините могат да светят с пълна интензивност, показваща пълно захранващо напрежение от 440 волта. Таймерът 555 изпълнява моностабилната операция, чийто изход се поддържа на реле за актуализиране на захранването от 3-фазна звезда към триъгълника.
Блокова диаграма от Комплекти Edgefx
Снимка:
- Период на стартиране на двигателя Vs Стационарен период на работа от миелектричен
- Електрическа верига за управление на звезда Delta Delta от s1.hubimg
- Клеми за намотка на асинхронен двигател, свързани в звезда и конфигурация Delta с миелектричен
- Ток на пълно натоварване при отворен преход и затворен преход от електрически неутрон
