LED верига за спирачни светлини за мотоциклети и автомобили

Постът обяснява как да направите и замените съществуващите спирачни светлини от типа крушка в автомобили с високоефективни LED лампи. Идеята е поискана от г-н Awan.

Технически спецификации

Бих искал да изградя проект на спирачна лампа, използвайки светодиоди с висока мощност от 1 вата, състоящи се от 12-15 светодиода.
светодиодите щяха да светят при слаби светлини за паркиране и да светят пълно при натискане на педала на спирачката. любезно ми предоставете схема ..
Поздрави,
Облак

Дизайнът

Светодиодите са много икономични от обикновените лампи с нажежаема жичка или дори от модерните халогенни лампи по отношение на тяхната ефективност, яркост и живот.

Следователно дори в автомобилната сфера вече можем да станем свидетели на бърз преход от старите крушки с нажежаема жичка към модерните високо ярки LED лампи.

Те обикновено се прилагат като стоп-светлини и фарове в повечето модерни превозни средства и от ново поколение.

В предложената автомобилна верига на спирачните светлини се използват 1 вата високоефективни светодиоди за изпълнение на ултраинтензивно осветление.

Всички знаем, че в днешно време всички съвременни светодиоди с висока вата изискват два ключови параметъра, за да функционират правилно и безопасно, а именно текущо контролирано захранване и термично или топлинно контролирано устройство.

Първият критерий може да бъде изпълнен чрез използване на всякакви съвременни усъвършенствани линейни интегрални схеми като LM338, обсъдих го подробно в една от предишните си статии верига за ограничаване на тока с LED вата.

За второто условие може просто да се използва специална алуминиева основна платка, монтирана на радиатор за сглобяване на светодиодите от 1 вата.

Електрическа схема

Операция на веригата

Веригата за светодиодната спирачна лампа може да бъде видяна по-горе и изглежда доста ясна.

LM338 е конфигуриран като ограничител на тока, където Rx определя максимално допустимите усилватели към свързаните светодиоди. Може да се изчисли, като се използва следната формула:

Rx = 1,25 / LED ток

Когато LeDs са свързани последователно, има ефективно потребление на ток
винаги е равна на рейтинга на отделния светодиод. Следователно в
диаграмата всеки низ ще консумира 350mA, тъй като това е рейтингът
всеки 1 вата LED.

Комбинираният ток за трите струни ще бъде 3 х 350mA = 1050mA или приблизително 1 ампер

Замествайки горния параметър във формулата имаме:

Rx = 1,25 / 1 = 1,25 ома

Мощност = 1,25 х 1 = 1,25 вата

Резисторите Ry, които могат да се видят свързани последователно със светодиодите, всъщност не са задължителни, те могат да бъдат включени само за подпомагане на интегралната схема и осигуряване на подходящ баланс между светодиодните струни.

Може да се изчисли, като се използва следната формула:

Ry = (Захранване - светодиодно общо напрежение FWD) / LED ток

Тъй като тук светодиодите са посочени с напрежение напред 3.3V и 3 бр
са подредени в серия, комбинираното напрежение напред става 3 x 3,3
= 9.9V

За да намалим пълното натоварване на светодиодите, можем да вземем тока при 300mA вместо посочените 350mA

Следователно Ry = (13 - 9,9) / 0,3 = 10,33 ома или просто 10 ома

мощност = (13 - 9,9) x 0,3 = 0,93 вата или 1 ват

Изглежда, че пропуснахме важно включване в горната схема, това е затъмнената светодиодна функция по време на нормалния ход на автомобила и докато спирачките не са натиснати.

Следващата диаграма подсказва колко просто това може да се реализира с помощта на паралелно свързан резистор Rz с Rx.

Прилагане на контрола за затъмняване

Тук стойностите на Rx и Rz могат да бъдат идентични, но два пъти по-високи от горната изчислена стойност, която е 1,25 х 2 = 2,5 ома. Това би позволило 50% затъмняване на задните светлини, докато спирачките са в освободено положение.

Ако някой желае да получи по-нататъшно затъмняване на светодиодите Rx може да бъде увеличен до 3 ома или 3,5 ома, това също би означавало намаляване на стойността на Rz пропорционално, така че паралелната стойност на двата резистора да е 1,25 ома.