Алармена верига за мотоциклетни произшествия

Алармена верига за мотоциклетни произшествия

В този пост научаваме как да направим полезна верига за аларма за мотоциклет за изпращане на алармен сигнал до далечното население в случай на инцидент, особено ако това се случи в относително самотен район. Идеята е поискана от г-н Rayan D'souza.



Цели и изисквания на веригата

  1. Искам схема, в която има зумер.
  2. Този зумер се активира само когато мотоциклетът е претърпял инцидент.
  3. Тоест, зумерът трябва да се активира, когато се случи инцидент с мотоциклет.
  4. За да могат хората да знаят за този инцидент.
  5. Можете ли да направите схема за това.

алармена верига, активирана от вибрации на автомобила





Дизайнът

Проста верига за аларма на мотоциклет може да бъде изградена у дома с помощта на дизайна, показан на горната фигура.

Веригата се състои от два етапа, сензор за наклон и алармен етап за закъснение.



Сензорът може да се види в лявата част на дизайна, състоящ се от пластмасова топка, малък сферичен неодимов магнит и тръстиков превключвател.

Магнитът се вкарва в пластмасата през временен отвор, направен отгоре, който по-късно се запечатва с епоксидно лепило.

От външната страна на топката е залепен превключвател на тръстиковото реле, така че магнитът и тръстиката да лежат една до друга само с пластмасовата пластмаса, която ги разделя.

Горепосочената ситуация трябва да държи релето за тръстика включено, докато топката не е наклонена и магнитът вътре е вертикално все още в показаното определено положение.

Изходът на тръстиковото реле може да се види интегриран със закъснение На веригата на таймера на реле, включваща няколко BJT и свързаните с тях резистори и кондензатори.

В нормалните ситуации, докато релето е в активирано положение, основата на Т1 се задържа заземена и таймерът за закъснение не може да реагира и остава в неактивно състояние.

Сензорният блок, заедно с веригата, трябва да бъде фиксиран в мотоциклета, така че докато моторът е във вертикално положение, магнитът поддържа позицията си около долния център на топката.

Въпреки това, в случай на авария, когато мотоциклетът може да бъде в наклонено положение, магнитът ще се търкаля и ще бъде изместен от определената позиция, което позволява на тръстовия превключвател да се отвори.

Веднага след като се отвори тръстиковото реле, C2 започва да се зарежда и веригата за забавяне започва да брои.

В зависимост от стойностите на C2 и R2 (които могат да бъдат зададени за 5 секунди закъснение), C2 се зарежда напълно и задейства T1 в проводимост.

Това от своя страна включва T2 и релето, подавайки аларма и информирайки хората около злополуката.

Алармата се спира веднага щом мотоциклетът се повдигне в изправено положение или захранването на акумулатора е изключено.




Предишен: LM35 Pinout, Datasheet, Application Circuit Напред: Как да направим Arduino на макет - Инструкции стъпка по стъпка