Мотоциклет MOSFET верига за пълна вълна на шунтиране

Опитайте Нашия Инструмент За Премахване На Проблемите





Следващият пост на верига за регулиране на шунта на мотоциклети с пълна вълна бе поискан от г-н Майкъл. Нека научим подробно функционирането на веригата.

Как работи шунт регулаторът

Шунтовият регулатор е устройство, което се използва за регулиране на напрежението до някои фиксирани нива посредством шунтиране. Обикновено процесът на шунтиране се извършва чрез заземяване на излишното напрежение, точно както ценеровите диоди в електронните вериги.



Въпреки това един лош аспект при такива регулатори е генерирането на ненужна топлина. Причината за генериране на топлина е принципът на нейното действие, когато излишното напрежение е късо съединено със земята.

Горната практика може да бъде приложена по-прости и по-евтини средства, но не може да се счита за ефективна и напреднала. Системата се основава на унищожаване или убиване на енергия, вместо да я елиминира или инхибира.



Обсъдената в тази статия схема на регулатора на шунт на мотоциклета има съвсем различен подход и ограничава притока на излишно напрежение, вместо да „убива“ енергия и по този начин спира генерирането на ненужна топлина.

Операция на веригата

Функционирането на веригата може да се разбира под:

Когато мотоциклетът е стартиран, напрежението влиза през P-каналните MOSFET източници / източващи щифтове поради спусъка на портата, който става достъпен чрез R1.

В момента, в който високото напрежение достигне R3, което се оказва сензорният вход на операционния усилвател, щифт # 3 на IC усеща повишено напрежение.

Според зададената препратка в puin # 2, моментално реагира на ситуацията и резултатът поставя изхода на IC на високо логическо ниво.

Непосредственият импулс с висока логика ограничава отрицателния основен спусък на MOSFET, като го изключва в този конкретен момент.

В момента, в който T1 се изключи, напрежението на кръстовището на R3 / R4 се връща към първоначалното състояние, т.е. напрежението тук сега пада под референтното ниво ...... това незабавно активира изхода на операционния усилвател с нисък логически сигнал, който в включете превключвателите ON T1 обратно в действие.

Процесът се повтаря с много бърза скорост, поддържайки изходното напрежение, маркирано с +/-, на постоянно ниво, определено от настройката на R2 / Z1 и R3 / R4.

Горният принцип използва техниката на инхибиране на напрежението на излишното напрежение, вместо да го шунтира към земята, като по този начин спестява ценна енергия и също така помага по някакъв начин да контролира глобалното затопляне.

Списък с части

R1, BR2 = 10А мостов токоизправител

R1 = 1K
D1 = 1N4007
C1 = 100uF / 25V
IC1 = IC741
T1 = MOSFET J162

R2 / Z1, R3 / R4 = както е обяснено в тази статия

Манипулирането на излишната мощност към земята се препоръчва при алтернатори

Що се отнася до алтернаторите, най-добрият начин за ограничаване или ограничаване на излишното напрежение е да се намали излишната мощност или да се шунтира излишната мощност към земята. Това елиминира нарастващия ток в котвата и предпазва намотката от нагряване.

Регулатор на напрежение, използващ този метод, може да бъде засвидетелстван в следните примери:

Видеоклипът по-долу показва схема на шунтиращ регулатор, базирана на opamp, и процедурата за тестване

Списък с части

R1, R2, R3 = 10K
R4 = 10K предварително зададени
Z1, Z2 = 3V ценер 1/4 вата
C1 = 10uF / 25V
T1 = TIP142 (на голям радиатор)
IC1 = 741
D1 = 6A4 диод
D2 = 1N4148
Мостов токоизправител = стандартен мостов мостов токоизправител

Как да настроите веригата

За 12V система, приложете 18V от захранване с постоянен ток от страната T1 и регулирайте R4, за да настроите точно 14.4V през изходните клеми.

Още по-опростен регулатор на шунт за мотоциклети с помощта на шунтов регулатор IC TL431 може да се види по-долу, 3k3 резисторът може да бъде променен, за да насочи изходното напрежение до най-благоприятното ниво.

мотоциклетен транзисторен шунтов регулатор с помощта на шунтовия регулатор IC TL431

За еднофазни алтернатори 6-диодният мостов изправител може да бъде заменен с 4-диоден мостов изправител, както е показано на следната диаграма:

Обратна връзка и актуализация от запален читател г-н Леонард Фонс

Измислих малко повече неща, които трябва да бъдат обмислени.
Използвам MOSFET (IXFK44N50P) за машинки за подстригване и серийни регулатори. Никога не правех много с полевите транзистори, защото когато излязоха за първи път, най-малкото статично зареждане щеше да ги издуха в сърцето. Така че всъщност това е първият ми опит да ги използвам.

Предположих, че подобно на транзисторите с кръстовища, колкото повече мощност те обработват, толкова повече мощност е необходима за тяхното задвижване. НЕ Е ВЯРНО. Като разглеждам отново листа с данни, виждам, че токът на порта е плюс или минус 10 нано ампера.

Това е десет трилионни от усилвателя. Те не се нуждаят от TIP142, за да ги карат. Един ват, дарлингтън с висока печалба ще свърши работата много добре. И цялата схема ще се побере на една дъска. Все още имам нужда от друг корпус на регулатора за токоизправителя. Но съм готов да събера всичко това и да го изпробвам.

Разбира се, ще го изпробвам, преди да го монтирам в корпуса, но не очаквам да направя каквито и да било модификации.

Осъзнаването, че тези полеви транзистори изобщо не използват почти никакъв ток на портата, е доста важно. Ще разбера просто колко точно е моята теория е токът да се заземява, когато е отрязан на 60 волта, вместо да се шунтира целият ток към земята.

A, когато го вкарам в, трябва да се уверя, че FETs няма пролука в корпуса. Това беше друг проблем с един от останалите. Шестнадесети инчов интервал между компонентите и корпуса,

С тази празнина, запълнена с епоксидна смола, не е много ефективно при разсейването на топлината. Докато корпусът започне да се затопля, ще изгорите пръстите си върху компонентите. Една промяна, която мога да направя, е серийният диод в линията на монитора. Зелен светодиод, разположен там, където мога да го видя по време на каране, ще ме уведоми дали се зарежда.




Предишна: Защитена от пренапрежение евтина безжична трансформаторна Hi-Watt LED схема Напред: Автоматична 40 ватова LED слънчева верига за улично осветление