Реле за претоварване: Типове, схема на свързване и приложения

Реле за претоварване: Типове, схема на свързване и приложения

Претоварване релето е електрическо устройство използва се за предпазване на електрически мотор от прегряване. Затова е от съществено значение да имате достатъчна защита на двигателя. An електрически мотор може да се работи безопасно с помощта на релета за претоварване, предпазители иначе прекъсвачи. Но релето за претоварване защитава двигателя, докато прекъсвачът иначе предпазителят предпазва веригата. По-целенасочено, предпазителите, както и прекъсвачите, са предназначени да открият свръхток в рамките на веригата, докато релето за претоварване е предназначено да открие прегряване, ако електрически двигател се нагрее. Например, релето за претоварване може да изследва без изключване на a CB (прекъсвач) . Едното не възстановява другото. Тази статия разглежда общ преглед на релето за претоварване, типовете и работата му.



Какво е реле за претоварване?

An релето за претоварване може да се определи като , това е електрическо устройство, предназначено основно за имитиране на прототипи на отопление на електрическия мотор, както и за прекъсване на потока на тока, когато устройството за откриване на топлина в релето достигне фиксирана температура. Проектирането на реле за претоварване може да се извърши с нагревател, съчетан с обикновено затворени връзки, които се отключват, когато нагревателят стане твърде горещ. Връзките на релето за претоварване могат да бъдат свързани последователно, както и да бъдат поставени между самия двигател и контактор, за да се избегне рестартирането на двигателя, когато претоварването се изключи.


Типове релета за претоварване

Релетата за претоварване се класифицират в два вида, а именно реле за термично претоварване и магнитно реле за претоварване .





Реле за термично претоварване

Релето за термично претоварване е защитно устройство и е предназначено главно за намаляване на мощността, когато двигателят използва твърде много ток за продължителен период от време.

За да се постигне това, тези релета включват NC (нормално затворено) реле. След като екстремният ток се подава през веригата на двигателя, тогава релето се отваря поради подобрената температура на двигателя, температурата на релето, иначе откритият ток на претоварване, в зависимост от вида на релето.



Реле за термично претоварване

Реле за термично претоварване

Релетата за претоварване са свързани с прекъсвачи в строителството, както и приложение, но повечето от тях прекъсвачите нарушава веригата, ако претоварването се случи дори за момент. Те са еднакво предназначени за изчисляване на отоплителния профил на двигателя, така че претоварването трябва да се случи за цял период, преди веригата да се прекъсне. Термично претоварване релетата са класифицирани в два вида, а именно казан за спойка, както и биметална лента.


Магнитно реле за претоварване

Магнитното реле за претоварване може да се управлява чрез откриване на силата на магнитното поле, което се генерира от потока на тока към мотора . Това реле може да бъде изградено с променлива магнитна сърцевина в бобина, която задържа тока на двигателя. Разполагането на потока в бобината влачи сърцевината нагоре. Тъй като сърцевината се увеличава достатъчно далеч, тогава тя задейства набор от връзки на върха на релето.

Магнитно реле за претоварване

Магнитно реле за претоварване

Майорът разлика между термичен тип, както и магнитни релета е, че магнитното реле за претоварване не реагира на околната температура. Обикновено те се използват в зоните, където се наблюдават екстремни промени в околната температура. Магнитните релета за претоварване се класифицират в два типа, а именно електронни, както и таблото.

Схема за свързване на релето за претоварване

The електрическа схема на реле за претоварване е показано по-долу и връзките на символ за реле за претоварване може да изглежда като два противоположни въпросителни знака, иначе като символ „S“. The реле за претоварване работи / функционира е обсъдено по-долу.

Въпреки че на пазара се предлагат няколко вида релета за претоварване, най-често срещаният тип реле е „биметалното реле за термично претоварване“. Проектирането на това реле може да се извърши чрез използване на два различни вида метални ленти и тези ленти могат да бъдат свързани помежду си, както и да се увеличават с различни скорости, докато се нагряват. Винаги, когато лентата се нагрява при определена температура, лентата може да се завърти достатъчно далеч, за да прекъсне тази верига.

Схема на свързване на релето за претоварване

Схема на свързване на релето за претоварване

Когато потокът на ток към двигателя е повече от това, за което се зареждат нагревателите, претоварването се изследва по-късно от няколко секунди. Класовете на релето за претоварване могат да бъдат класифицирани в три типа въз основа на продължителността на изследването на релето. Релетата за претоварване клас 10, клас 20 и клас 30 могат да бъдат изследвани по-късно от 10 секунди, 20 секунди и 30 секунди съответно. Една от основните характеристики на сигурността на това реле е, че спира незабавното рестартиране на двигателя. Например, когато релето за претоварване изследва в рамките на биметално реле, тогава NC (нормално затворен) биметалните връзки ще се отключат веригата докато лентата се охлади. Ако някой се опита да натисне стартовия превключвател, за да затвори превключвателите на контактора, тогава двигателят няма да бъде включен.

Претоварване на релейни приложения

The приложения на реле за претоварване включват следното.

  • Релето за претоварване е широко използвано за защита на двигателя .
  • Релето за претоварване може да бъде използвано за откриване както на условия на претоварване, така и на неизправности и след това да декларира команди за изключване за защитно устройство.
  • Релето за претоварване се превърна в микропроцесор системи, както и полупроводникова електроника.
  • Релетата за претоварване деактивират устройството, когато издърпа екстремен ток.

По този начин това е всичко за преглед на релето за претоварване . От горната информация накрая можем да заключим, че те са електромеханични реле за защита от претоварване устройства, използвани за веригите. Тези устройства осигуряват постоянна защита на двигателите, докато в противен случай възниква повреда на фазата, в противен случай възниква претоварване. Ето въпрос към вас, каква е функцията на релето за претоварване?

Източници на изображения: Temco Industrial