Какво представлява спирачната система: Видове и тяхната работа

Какво представлява спирачната система: Видове и тяхната работа

В превозното средство спирачката е най-важното устройство за управление на превозното средство. Намалява скоростта на всякакви въртящи се части на електрическо и механично оборудване. Това е решаваща част от безопасната работа на системите. Той използва триене по двете повърхности на превозно средство. Това преобразува кинетиката енергия в топлина. Почти всички колела на автомобила имат спирачна система. Дори колите и самолетите за пазаруване имат спирачни системи. Той има няколко характеристики като върхова сила, избледняване, непрекъснато разсейване на части, мощност, гладкост, шум, тегло, издръжливост, съпротивление, усещане на педала. Фондация компоненти на колелата са основата за формиране на спирачната система. Това са три типа, като клинови спирачки, дискови спирачки и гърбични спирачки. Тази статия описва всички видове системи за лаене.



Какво представлява спирачната система?

Определение: Спирачката е механично устройство. От движеща се система тя абсорбира енергия и инхибира движението. Използва се за намаляване на скоростта на колело или ос. Действа посредством триене. Полученият максимален забавящ ефект се нарича пикова сила, която е основната характеристика на спирачната система. Температурата на спирачките се повишава, когато те обикновено се използват и това може да доведе до отказ на системата.


Спирачни системи

Спирачни системи





Видове спирачни системи

Има три типа спирачни системи, които включват следното.

Механична спирачна система.



  • Барабанно спиране
  • Дисково спиране
  • Лентово спиране
  • Спиране на Pawl и Ratchet

Електрическа спирачна система

  • Спирачен тип на включване
  • DC инжекционно спиране
  • Вихровотоково спиране
  • Динамично спиране от тип резистор
  • Регенеративно спиране
  • Споделяне на спирачки тип DC шина

Други видове спирачни системи


  • Хидравлична спирачна система
  • Силови спирачки
  • Въздушна спирачна система
  • Въздушна хидравлична спирачна система
  • Вакуумни спирачки / серво спирачна система

Някои от тях са обяснени по-долу.

Механична спирачна система

Механично спиране, използвано най-вече в скутери, моторни превозни средства и мотоциклети, където се изисква малка мощност. Това е от съществено значение при производството предаване на мощност приложения, боравене с материали и др. Той доставя сили на оста или колелото, за да спре движението. Помага за бавно намаляване на скоростта на системата чрез механичен процес в сравнение с електрическото спиране.

Работата на механична спирачка зависи от педала. При натискане на педала спирачните челюсти се избутват навън и се въртят срещу барабана, който е свързан с колелата. Следователно машината или превозното средство се забавят и спират. И когато педалът се освободи, той се връща в нормално положение поради изтеглящото действие на пружинните обувки.

Електрическа спирачна система

Електрическото спиране се използва за намаляване на скоростта на машината в зависимост от потока и въртящия момент. Този тип спиране се използва главно за функционално спиране за контрол на скоростта на машината. Лесен е за боравене и е удобен. Но не може да се използва за аварийно спиране и ръчно спиране.

Работата на електрическото спиране зависи от електромагнитни сила (EMF), действаща върху спирачните челюсти. Батерията се използва за генериране на електрически ток, който помага за захранване на електромагнита, монтиран на задната плоча. Това води до активиране на гърбицата и разширяване на спирачните челюсти. Следователно превозното средство или машината се спират чрез спиране на колелото.

Регенеративно спиране

Това е един от видовете електрическа спирачна система. Когато скоростта на двигателя се увеличи от синхронната скорост, тогава се използва рекуперативното спиране. Кога ротора върти се по-високо от скоростта на синхронната скорост, тогава двигателят действа като генератор и посоките на текущия поток и въртящият момент се обръщат. Следователно генераторът се спира чрез спиране. Основният недостатък е, че когато двигателят надвиши синхронната скорост, е възможно механични и електрически повреди. Така че, регенеративното спиране може да се извърши при субсинхронна скорост само когато се прилага променливият честотен източник.

Инвертор се използва за връщане на излишната енергия обратно към трифазното захранване, а не разсейването на енергия в резистора. За задвижване на системите с променлива честота, инвертор е свързан паралелно с токоизправителя. Регенеративното спиране се използва главно в електрически превозни средства.

Тип включване Спиране

Това е и един от видовете електро спирачна система. При този тип педалът се използва за спиране на автомобила. При натискане на педала скоростта на електрическото превозно средство се намалява чрез промяна на полярността и посоката на двигателя. Посоката на двигателя се обръща и навътре причинява спиране на колелото.
При генераторите използването на спирачна система с включен тип води до намалена скорост поради обръщане на клемите на захранването, обръщане на въртящия момент и ограничение на въртенето на мотора . Външен резистор се използва за ограничаване на тока, протичащ през щепселната верига. Колкото повече енергия се губи по време на включването.

Динамично спиране

Известно е също като динамично резисторно спиране или динамично реостатно спиране. При този тип съпротивлението се осигурява на двигателя от реостата, свързан към веригата, способен да ускори или забави автомобила. Това съпротивление спомага за намаляване на скоростта и спира електрическото превозно средство. Резисторът или реостатът във веригата разсейва излишната енергия на кондензатора, като свързва резистор паралелно с кондензатора.

Когато двигателят действа като генератор, обратният ток протича през веригата и въртящият момент се променя и причинява спиране. Съпротивлението във веригата може да бъде премахнато, за да се поддържа постоянният въртящ момент при спиране на двигателя.

Хидравлично спиране

Хидравличната спирачна система използва течност като налягане за движението или силата или за увеличаване на силата. Налягането, приложено върху течност, може да се нарече хидравлично налягане. Този тип спирачна система работи на принципа на закона на Паскал. При този тип, когато силата се прилага върху педала, тя се преобразува в хидравлично налягане с помощта на главен цилиндър / течност. Това хидравлично налягане помага при спиране на превозното средство, като предава налягането към крайния спирачен барабан или ротора на диска чрез спирачни тръби. Той гарантира, че спирачният ефект е еднакъв на всичките четири / две колела.

Вместо да се използват спирачни течности, хидравличните спирачки се използват за ускоряване или спиране на автомобила. Използва се най-вече във всички видове велосипеди и автомобили, поради тяхната ефективност, най-високата способност за генериране на сила на спирачките.

Често задавани въпроси

1). Какъв е законът на Паскал?

Блез Паскал заявява, че когато налягането, приложено към течност (ограничена несвиваема течност) в системата, може да предава равно налягане във всички посоки през течността. Този закон е даден от Блез Паскал през 1647-48.

2). Каква е формулата на закона на Паскал?

Формулата на закона на Паскал е,

P = F / A

Където F = сила, A = площ и P = налягане.

3). Каква е функцията на спирачните системи?

Спирачната система е механично устройство, което помага за ускоряване или забавяне на скоростта на системата. Той инхибира движението, като абсорбира енергията от системата.

4). Защо спирачната система е необходима за системите за управление?

Спирачната система е необходима в системите за управление, за да се гарантира профилът на скоростта и времето, спира работещите системи в случай на авария, гарантира стабилността на системата, когато не се използва.

5). Какви са типовете системи за подпомагане на спирането?

Двата типа системи за подпомагане на спирането са хидравлична система за подпомагане на спирачката и система за механична спирачка.

Това е всичко за спирането - дефиниция, типове, механично спиране, електрическо спиране, регенеративно спиране, тип спирачно спиране, динамично спиране и хидравлични спирачни системи. Ето въпрос към вас: „Какво представляват дисковите и барабанните спирачни системи?“