Знаем, че всеки електрически мотор използва предимството на основните електрически принципи, както и електромагнетизма, за да създаде механично движение. Има различни видове двигатели налични на пазара, но определянето на тези двигатели е трудно за използване или кой е подходящ за вашето приложение. Синхронният двигател е един вид двигател, освен този, двигател, който работи в зависимост от нежеланието, известно като двигател с нежелание. Този двигател има две основни части, а именно статора, както и ротора. Тази статия обсъжда общ преглед на нежелания мотор.
Какво е релукционен двигател?
Определение: Това е един вид усъвършенстван двигател, който включва и двете статора и ротора, подобен на нормален електродвигател. Тези двигатели работят с прецизно въртящо се магнитно поле (RPM), като синхронизират скоростта на ротора, използвайки RMF на статора. Плътността на мощността, доставяна от тези двигатели, е висока при ниски разходи, за да ги направи привлекателни в няколко приложения. The принцип на работа на нежеланото моторче е, когато магнитният материал се намира в магнитното поле, той винаги се привежда в съответствие по начин с по-малко нежелание.
Релукционни двигатели
The спецификации на нежелания мотор са тип фаза, съотношение на полюсите на статора към ротора , номинална мощност или въртящ момент, пулсации на въртящия момент и обхват на постоянен въртящ момент. The коефициент на мощност на нежелания мотор изостава PF и ефективността на машината може да варира от 55 до 75%.
Изграждане на релукционен двигател
Конструкцията на този мотор е показана по-долу. Проектирането на това може да се извърши чрез премахване на зъбите на четири места, за да се образува четириполюсна структура.
Пръстените в двата края са късо съединени. След като статорът на двигателя е подравнен към еднофазно захранване, двигателят работи като a еднофазен асинхронен двигател . След като скоростта на двигателя достигне най-високото ниво на синхронна скорост, тогава центробежният превключвател ще откачи спомагателната намотка. Двигателят увеличава скоростта като еднофазен двигател чрез основната намотка в процес.
Конструкция на нежелано моторче
Въртящият момент на този мотор може да се генерира поради тенденцията на ротора да се свързва в най-малкото нежелано положение, след като скоростта на двигателя е по-близо до синхронната скорост. Следователно роторът се влачи в синхрон. Инерцията на товара трябва да бъде в границите за подходяща ефективност. При синхронизация въртящият момент на индукцията ще изчезне, с изключение на това, че роторът остава в синхрон поради въртящия момент при синхронно нежелание.
Работа на релукционен двигател
Основните части на този двигател са статорът и роторът. Тези две са неподвижни части, които са разделени през въздушна междина. В зависимост от типа на двигателя конструкцията на двигателя ще бъде променена, но основният принцип на работа ще бъде същият. Стационарната част като статора включва изпъкнали двойки полюси, които могат да се образуват чрез протичащ ток с помощта на проводник. Роторът може да бъде оформен с феромагнитен метал и той включва свои собствени полюси.
Тези полюси следват очертанията на магнитното поле на статора. След като изпъкналият полюс на ротора се свърже с отличителния полюс на статора, тогава роторът е в най-малко нежелано положение. Така че магнитното съпротивление е по-малко в този край. Когато полюс на статора се свърже с прорезите или прорезите на ротора, тогава роторът ще бъде в най-високото нежелано положение. Поради енергийната защита роторът постоянно ще се движи към най-малкото нежелано положение. Така че, когато роторът не е изравнен напълно, може да се генерира въртящ момент на нежелание. Този въртящ момент ще изтегли ротора към съседния виден полюс на статора, за да предизвика въртене.
Уравнение на въртящия момент на релукционния двигател
Въртящ момент на нежелание може да възникне, след като феромагнитният обект е разположен във външно магнитно поле, тогава обектът може да бъде подреден през външното магнитно поле. Това ще предизвика вътрешно магнитно поле в обекта поради генерирания въртящ момент.
Този въртящ момент може да се генерира между двете полета, които въртят обекта в областта на линията през магнитното поле. И така, въртящият момент се използва върху обекта, за да осигури по-малко нежелание за магнитния поток. Този въртящ момент на двигателя се нарича още въртящ момент на Saliency, поради видимостта на машината. Този двигател зависи главно от въртящия момент на нежеланието да работи. Така че този въртящ момент може да се изчисли, като се използва следната формула.
От горното уравнение „V“ е приложено напрежение, „f“ е линейна честота, 𝛿 ъгъл на въртящ момент и „K“ е константа на двигателя. Развитието на въртящия момент може да се извърши в двигателя поради променящото се нежелание
Видове релукционни двигатели
Релукционните двигатели се класифицират в различни типове като синхронни и превключени.
Синхронен релукционен двигател
Тези двигатели работят точно със синхронна скорост и това може да бъде постигнато с помощта на трифазна намотка на статора, както и ротор за прилагане на видими полюси на ротора и вътрешни стени на магнитния поток. Роторът често изпълнява модифицирана клетка за катерици в областта на изпъкналите полюси, така че помага от ефекта на индукцията да се превърне в самозадействане. След като двигателят се активира, той се премества в близост до синхронни скорости чрез индукция, след което се заключва в синхронизацията чрез въртящия момент на неохота, който се генерира от бариерите на потока на ротора.
Превключен релукционен двигател
Превключеният нежелателен мотор е един вид стъпков мотор включително някои полюси. Конструкцията на този двигател е по-малка в сравнение с електрическия мотор поради простата му структура. Тези двигатели се използват главно там, където роторът се поддържа неактивен за дълги периоди във взривоопасна среда като добив, тъй като работи без механичен комутатор. Тези фазови намотки на двигателя са изолирани електрически помежду си и водят до по-голяма толерантност към повреди в сравнение с асинхронния двигател с променлив ток, задвижван от инвертор.
Предимства
The предимства на нежелания мотор включват следното.
- Не се изисква захранване с постоянен ток.
- Стабилни характеристики
- Поддръжката е по-малка
- По-малко топлина
- Няма магнити
- Контрол на скоростта
Недостатъци
The недостатъци на нежелания мотор включват следното.
- Ефективността е по-малка
- Коефициент на мощност е беден
- Честотен контрол
- Капацитетът на тези двигатели е по-малък за задвижване на товара
- Изисква се по-малко инерционен ротор.
Приложения
The приложения на релукционния двигател включват следното.
- Сигнални устройства
- Контролни устройства
- Автоматични регулатори
- Устройства за запис
- Часовници
- Телепринтери
- Грамофони
- Аналогови електромери
- Електрически превозни средства
- Електрически инструменти като бормашини, лентови триони и преси
По този начин става въпрос за всичко преглед на нежеланото моторче , строителство, работа, видове и приложения. Това е синхронен електрически двигател и въртящият момент на този двигател може да възникне поради магнитната проводимост през квадратура и директни оси на ротора. Този двигател няма постоянни магнити и полеви намотки. Ето един въпрос към вас, какви са ограниченията на нежелания мотор?
