Голям брой двигатели се произвеждат с малки рейтинги за работа на еднофазна AC захранване . Двигателите, които са изградени с частични размери конски сили, се наричат малки двигатели. Те са най-полезни в дома, офисите, бизнеса и много други. Тъй като изискванията на приложенията се различават значително и производствените индустрии развиват няколко видове двигатели . По такъв начин, че техните работни характеристики отговарят на изискванията. Еднофазните двигатели с променлив ток са по-евтини на цена, по-надеждни, лесни в конструкцията и много лесни за ремонт. Те се използват широко във вентилатори, почистващи препарати, хладилници, вентилатори, перални машини и др. Еднофазните двигатели с променлив ток са разделени на три вида. Те са еднофазен асинхронен двигател, еднофазен двигател тип комутатор, еднофазен синхронен двигател. Еднофазните асинхронни двигатели са допълнително разделени на четири типа - разделен фазен двигател, асинхронен двигател със сенчест полюс, асинхронен двигател с нежелано стартиране и индукционен двигател с отблъскване. Тази статия описва засенчен полюсен двигател и неговата работа.
Какво е засенчен полюсен двигател?
Определение: Асинхронният двигател със сенчест полюс е проста еднофазна асинхронен двигател , който се самозадейства с един от полюсите, засенчен от медния пръстен. Другото име на медния пръстен е засенчен пръстен, където той действа като вторичен мотор за навиване . Той се върти само в една посока и обръщането на момента е невъзможно. Този двигател има много високи загуби на индукция на мощността и също има много ниски фактор на мощността . Стартовият въртящ момент, индуциран в двигателя, е много нисък. Поради тези причини той има слаба ефективност. Това има ниска мощност. Той е и забележим полюсно разделен фазен двигател.
Конструкция на сенчести моторни стълбове
Той има два полюса, както е показано в основната конструкция. Този двигател е изграден от статор и ротор от тип клетка. В него статорът има проектирани полюси, наричани още основни полюси. Захранващата намотка на основните стълбове образува основната намотка. Полюсите в този мотор са неравномерно разделени на две половини, където по-малката част е засенчена част, която носи медна лента. На по-малката част е монтиран меден пръстен, който е с един завой. Този пръстен е известен още като засенчваща намотка. Засенчващата намотка, монтирана на главния полюс, се нарича засенчваща полюса.
Принцип на работа на засенчен полюсен двигател
Когато захранването се подава към статора, потокът се индуцира в основната част на полюса. Този поток индуцира напрежение в засенчващата намотка. Това действа като вторична намотка. Според закона на Ленц текущата посока трябва да бъде по такъв начин, че да се противопоставя на потока, който влиза в бобината. Това действа като вторична намотка на трансформатор.
Работа на засенчен полюсен двигател
В сърцевината, когато се прилага една фаза, се генерира променлив поток. Този поток се свързва със засенчената намотка във фракционни количества. Тогава напрежението се индуцира в бобината поради промяната в поточната връзка. Следователно засенчената част е късо съединение, поради което произвежда циркулиращия ток в нея. По този начин посоката се противопоставя на основния поток.
Работа на сенчести полюс
Основният поток на сърцевината се противопоставя на потока в пръстена, който се развива от циркулиращия ток. Следователно, потокът се индуцира в засенчената част на двигателя заедно с незатъмнената част с фазова разлика, която изостава от неосветения полюсен поток. Съществува и пространствено изместване, което е по-малко от 90 градуса между сенчестия пръстен и основния поток
двигателен поток. Поради това изместване в пространството се създава въртящо се магнитно поле, което води до въртящ момент на двигателя на клетката. За да се получи обръщане в посока на въртене, трябва да осигурим две засенчващи бобини.
Ефективността на сенчестия полюсен двигател
Този двигател развива въртящо се поле със забавяне на магнитния поток през структурата на полюса. За да изолирате засенчената част на полюса, мед шофьор се използва за останалата част на полюса, който образува един завой около полюса. С увеличаване на тока магнитният поток в незасенчената част се увеличава през намотката. Това води до увеличаване на магнитния поток на сенчестата част и забавено от тока, индуциран в медта.
Характеристики
Въртящият момент на този мотор е много нисък и най-вече по-малък от 1 / 4HP. За да се увеличи въртящият момент, се използва ротор с високо съпротивление. Тъй като ефективността на този двигател е много ниска и се използва в приложения, където работи в много кратки периоди.
Стъпки за изчисляване на загубите и ефективността на 4-полюсния сенчест полюсен двигател
Стъпка 1: Изчисляване на ротационните загуби
Тук загубите от въртене на загубите от триене и вятър са равни на входната мощност, която е по-малка от загубите на статора и медта. Съпротивлението на статора се измерва в постоянен ток. Само 10-30 процента разлика между нарастването на съпротивлението към AC и DC.
Загубите при въртене при пълно натоварване са,
Pfw= РNL- АзNLдве(Rdc)
Където Rdc = Корекционен коефициент на AC към DC
Стъпка 2: Изчисляване на загубата на статор и мед при пълно натоварване
Загубата на статор-мед при пълно натоварване е,
Pград или= АзFLдве(Rdc)
Стъпка 3: Изчисляване на фиш
Помислете за синхронната скорост на 4-полюсния сенчест полюсен двигател,
n = 120 f / p
Където f = честота в херци
P = брой стълбове.
Стъпка 4: Изчисляване на загубата на ротор и мед при пълно натоварване
В този двигател загубата на ротор-мед може да бъде получена чрез умножаване на приплъзването с мощността, прехвърлена през въздушната междина
Мощност, прехвърлена през въздушната междина При пълно натоварване = входна мощност - загуба на статор и мед
Стъпка 5: Изчислете загубите при пълно натоварване
Общи загуби = загуба на статор-мед + загуба на ротор-мед + загуби от триене и вятър
Стъпка 6: Изчисляване на ефективността
The ефективност на сенчестия полюсен двигател може да се получи от,
η = (вход - общи загуби) (100%) / вход
Характеристики
Характеристиките на засенчения полюсен двигател включват следното.
- Той произвежда начален въртящ момент, равен на половината от въртящия момент при пълно натоварване
- Ефективността е ниска поради загуба на мощност в засенчващата намотка.
- Използва се в малки устройства като вентилатори
- В зависимост от положението на сенчестата намотка, посоката на въртене зависи.
Предимства на мотора със сенчести стълбове
- Ниска цена,
- Способни да се стартират самостоятелно
- Прост в конструкцията
- Здрава природа
- Надеждност
Недостатъци на сенчестия полюсен двигател
- Много нисък стартов въртящ момент
- Нисък коефициент на мощност
- Високи загуби
- По-малка ефективност
- Труден при обръщане на скоростта, тъй като изисква скъпи медни пръстени
Приложения
Приложенията на сенчестия полюсен двигател включват следното.
- Релета, вентилатори и други малки устройства поради ниската си цена
- Изпускателни вентилатори
- Сешуари
- Таблица за фенове
- Вентилатори за охлаждане
- Хладилници
- Климатици
- Проектори
- Записващи плейъри
- Касетофони
- Копирни машини и много други.
Често задавани въпроси
1). Как да идентифицирам засенчен двигател?
Този двигател може да бъде идентифициран чрез използване на спомагателна намотка, която е изградена от меден пръстен, наречен засенчваща намотка.
2). Използва ли сензорният мотор кондензатор?
Те не използват кондензатори, тъй като има малка част от проводника около всеки полюс.
3). Може ли да се обърне засенчен двигател?
Да, при обръщане на полето може да се получи обръщане в ротация.
4). Каква е разликата между сенчести полюсни и PSC двигатели?
Засенченият тип има стар дизайн и стара технология, докато PSC двигателят използва нова технология.
5). Как контролирате скоростта на засенчен двигател?
Чрез промяна на напрежението с помощта на димер, скоростта на този двигател може да се контролира.
По този начин всичко е свързано със сенчестия полюс двигател , работа, схема, принцип на работа, характеристики, ефективност, предимства, недостатъци и приложения. Ето въпрос към вас: „Какъв е принципът на работа на PSC мотора?“
