Знаем, че има различни видове двигатели наличен на пазара, който се използва в различни приложения въз основа на неговата функция. Ден след ден, производителността им също може да бъде увеличена поради материалите, използвани в тези видове двигатели. Материалите, използвани във всички двигатели, не са еднакви, но се променят в зависимост от вида му. Но мотора производителността може да се подобри чрез методите за оптимизация на статора, както и на ротора. В електрическите машини като двигатели и генератори статорът е най-важната част. Потокът на ток може да се подава от въртящата се част на системата. Тази статия разглежда общ преглед на статора и неговата работа.
Какво е Stator?
Определение: Двигател, който има неподвижна част, е известен като статор с множество намотки. След като към него се приложи AC, полярността на статора автоматично ще се променя постоянно. Всеки път, когато доставката се дава на това, тогава променлив ток ще се подава през намотките, за да генерира електромагнитно поле през решетките в ротора. Така че магнитното поле ще се върти поради променлив ток. Това включва тънки, както и подредени слоеве, които са наранени с помощта на изолирана тел. В това ядрото включва броя на подредените ламинирания. Диаграмата на статора е показана по-долу.
статор в двигателя
Статорът в двигателя може да бъде проектиран до 22 кВт алуминий, докато двигателите, включващи високи мощности, имат чугунени корпуси. Основната функция на това е да се справя с напрежения, различни честоти, изходи и нестабилни полюси.
Принцип на работа
The принцип на работа на статора е, поради 3-фазното захранване, то ще генерира въртящото се магнитно поле. Функцията на това ще се промени въз основа на машини като двигател, генератор и устройства с течно захранване. В двигателя той осигурява въртящо се магнитно поле за задвижване на въртящата се котва. В генератор той променя ротационното магнитно поле в електрически ток. По подобен начин, при устройствата с флуидно захранване, той води към потока на флуида по посока на въртящата се част на системата.
Изграждане на статор
Проектирането на това може да се направи с ламиниране на легирана стомана с високо състояние, за да се намалят загубите от вихрови токове. Най-важните части от това могат да включват основно следното.
- Външната рамка
- Ядро
- Намотки
статор-конструкция
Външна рамка
Тази рамка е външна част на двигателя и основната функция на това е да осигури опора на машината за сърцевина и вътрешни части. Горната схема показва неговата конструкция.
Ядро
Сърцевината на това може да бъде изградена със щампи от силициева стомана и основната функция на това е да задържи небалансираното магнитно поле за генериране на вихрови токове, както и загуби от хистерезис.
В двигателя свързването на щампованията може да се извърши с рамката, където всяко щамповане може да бъде изолирано чрез малко покритие с лак. Обикновено дебелината на щамповането ще бъде променена от 0,3 mm - 0,5 mm. Свързването на слотовете може да се извърши в рамките на щамповането.
Намотки
Сърцевината в статора включва трифазни намотки. Тези намотки вземете захранването от трифазна захранваща система. Намотките в това ще държат шест клеми, където две от всяка фаза могат да бъдат свързани към клемната кутия в машината.
Статорът в двигателя може да бъде ранен за точно не. на стълбовете в зависимост от скоростта на двигателя. Ако броят на полюсите е голям, скоростта на двигателя може да бъде намалена. По същия начин, ако не. на полюсите е ниска, тогава скоростта на двигателя ще се подобри.
Основната връзка между скоростта и двигателя може да бъде дадена по следния начин. Връзката на намотките в двигателя може да бъде в триъгълник или звезда.
Ns ∝ 1 / p, в противен случай Ns = 120f / p
Приложения
Приложенията / употребите на статора включват следното.
- Той работи като полеви магнит в двигателя въз основа на конструкцията на въртящото се електромоторно устройство.
- Той взаимодейства чрез арматурата за създаване на движение в противен случай той може да работи като котвата, за да получи силата си от движещи се намотки на ротора.
- В двигател той дава въртящо се магнитно поле за задвижване на въртящата се котва
- В генератор той се променя от въртящото се магнитно поле към електрически ток.
- В устройства с течно захранване той насочва потока на течността към въртящата се част на системата.
Често задавани въпроси
1). Каква е функцията на статора?
Статорът се използва за генериране на магнитно поле във въздушната междина на електрическата машина.
2). Каква е разликата между статора и ротора?
В двигателя или генератора статорът е неподвижната част, докато двигателят е въртящата се част.
3). Кое захранване се използва както в статора, така и в ротора?
В статора, 3-фазно захранване се използва, докато в ротора се използва постоянен ток.
4). Каква е изолацията в статора и ротора?
В статора, изолацията е тежък, докато изолацията е ниска в ротора.
По този начин става въпрос за всичко преглед на статора използва се в електрическа машина. Това е неактивна част от машината. Основната функция на това е да генерира магнитно поле във въздушната междина на електрическата машина. Веднъж захранване захранва се в бобините, тогава може да се генерира магнитно поле, което да захранва въздушната междина и да се свърже към проводника на ротора, индуцирайки напрежение в ротора на машината. Поради комуникацията в тока на ротора и основния поток може да се получи въртящият момент. Ето един въпрос към вас, какво е ядрото на статора?
