Да знаете с подробната концепция на VRLA батерия , нека започнем, като знаем неговата история. И така, първата гел-батерия на основата на оловна киселина е представена от Fabrik Sonneberg през 1934 г., а модернизираният тип тази батерия е проектирана от Otto през 1957 г. И първата клетка, която е разработена с помощта на тази технология, е Cyclon. След това, с развитието на технологиите и тенденциите, в средата на 80-те години индустриите в Обединеното кралство Tungstone разработи AGM батерии, чийто живот е 10 години. И нека да проведем ясна дискусия за батерията VRLA, нейната работа, конструкция и свързани понятия.
Какво представлява VRLA батерията?
Определение: VRLA е регулираната от клапани оловно-киселинна батерия, която също се нарича запечатана оловно-киселинна батерия, която попада в класификацията на оловно-киселинната батерия. Това се разглежда чрез специфично количество електролит, което се абсорбира в плоча екстрактор или ще се превърне в гелообразна консистенция, като по този начин се балансират както положителните, така и отрицателните плочи. Поради тази рекомбинация на кислород се случва в клетката и съществуването на предпазния клапан, който поддържа пълненията на батерията, който саморегулира позициите на клетката на акумулатора.
Строителство на VRLA
Конструкцията на VRLA батерия може да се обясни по следния начин:
Клетките в акумулатора са изградени от плоски пластини, които са идентични със стандартните клетки от оловно-кисели батерии, или те могат да бъдат конструирани или във вид на спирална ролка. Тези батерии се състоят от предпазен клапан, който се активира, когато батерията започне да изгражда водороден газ натиск което означава, че се презарежда. Активирането на този клапан позволява изтичане на част от количеството газ, така че целият капацитет на батерията ще намалее.
Конструкция на батерията VRLA
Или клетките, които са с правоъгълна форма, също имат клапани, които са вкарани да функционират или на 1 (или) 2 psi намотки на спирални клетки, които имат външни контейнери. Съществуват дифузори за пара за клетъчните капаци, които се използват за безопасно разпръскване на допълнителен водороден газ, който се образува по време на презареждане. Няма да има постоянна защита за тях, но са успели да бъдат освободени от поддръжка.
Този вид батерии могат да бъдат подравнени във всяка посока, за разлика от общите оловни батерии, тъй като те трябва да се държат в изправено положение, за да се предотврати всякакъв вид киселинно разпръскване, а също и да се погледне, ако има някакво вертикално подравняване на плочите. Защото в сравнение с вертикалното подравняване, хоризонталното подравняване подобрява жизнения период.
Когато се експлоатира при екстремни стойности на тока в диапазона, тогава се случва водна електролиза, като по този начин се изхвърля Hдвеи Oдвегазове през клапаните на акумулатора. По това време трябва да има допълнителна поддръжка, за да се избегне каквото и да е бързо зареждане или късо съединение. Дори всякакви други технологии се използват, ще има постоянно зареждане с напрежение, подобрена ефективност и бързо зареждане за батерията VRLA.
VRLA батериите могат постоянно да се зареждат с плуване почти на 2,18-2,27 волта на всяка клетка при температура 25 ° C, въз основа на спецификациите, споменати от производителя на батериите.
VRLA батерията работи
Основното принцип на работа на батерията VRLA може да се обясни по следния начин:
Като оловно киселинен тип батерии са включени оловни плочи, служещи като електроди, потопени в електролита, който има течен вид сярна киселина. По същия начин, батерията VRLA също има подобен вид химия и електролитът в този вид батерия е обездвижен.
При AGM (Absorbed Gel Matt) тип VRLA батерия електролитът е в матов тип фибростъкло, докато при гел батериите е под формата на паста. По време на разреждането на клетките разредената киселина и оловото в батерията преминават през някаква химическа реакция, където доставят вода и оловен сулфат. И когато процесът на изхвърляне продължи, водата и оловният сулфат отново се образуват в киселина и олово.
При целия оловно-киселинен тип батерии, зареждащият ток трябва да бъде в синхрон с способността на батерията, така че енергията да се абсорбира. Когато стойността на зареждащия ток е по-голяма, тогава протича процесът на електролиза, който разлага водата като Oдвеи Ндве. Когато и двата газа се отделят, трябва непрекъснато да се добавя вода в батерията.
Докато са в батерията VRLA, те запазват генерираните газове вътре в батерията до момента, в който нивата на налягане са в безопасна граница. В общите сценарии на функциониране газовете могат да се комбинират в батерията или в някои случаи с помощта на каталитично вещество или електролит. Въпреки че стойността на налягането надвишава нивата на безопасност, тогава предпазните клапани се отварят, за да позволят изтичането на допълнителни газове. И по този начин, защото налягането се регулира до разрешените нива. Поради това батериите са наречени „Регулирани клапани”.
Изчисляване на жизнения цикъл на VRLA
В жизнения цикъл на батерията VRLA батерията се разтоварва дълбоко, когато използваните първични източници на енергия са слънчеви, голф колички и други. След това батерията се зарежда отново, като по този начин след разреждането се връща към способностите си, така че да се използва отново и отново. Докато при конвенционалния цикъл цикълът се повтаря отново.
Това причинява повишено напрежение върху положителната плоча, където причинява падане на пастата от секцията на решетката. Така че за този тип приложения има технология, наречена услуга с дълбок цикъл. Това е разработено от AGM батерия, която е проектирана специално за осигуряване на подобрени жизнен цикъл за редовен цикъл и дълбоки приложения. За да се удължи живота на цикъла, тази технология е включена с формула с положителна паста.
Това се прави, защото за справяне с налягането, което се развива по време на структурни модификации, това се случва в цикъла на зареждане или разряд. Така че обединяването както на решетката, така и на положителната паста позволява разширяемостта и това увеличава услугата на жизнения цикъл.
По този начин Жизнен цикъл на батерията VRLA се изчислява.
Процедура за тестване
The Процедура за тестване на батерията VRLA трябва да се прави само в температура варира от 650F до 900F.
Малко от предпоставките, за които трябва да се внимава преди тестването, са:
- Изравненото зареждане трябва да приключи в рамките на 3 дни при условие 2,40 vpc
- Плаваща стойност от не по-малко от 72 часа трябва да се синхронизира с изравнения заряд, за да започне теста. Предполага се, че цялото напрежение на батерията е в границите на допустимите стойности.
Времето за разреждане трябва да бъде от 1 до 8 часа, поддържано при стойност на напрежението на крайната клетка от близо 1,75 Vpc.
Някои от точките, които трябва да бъдат записани по време на теста, са:
- Преди процедурата за тестване запишете всяко плаващо ниво на напрежение на системата.
- Също така запишете нивото на плаващото напрежение по краищата на батерията
- Запишете стойността на плаващото напрежение на всяка секция преди процедурата за изпитване
- Не забравяйте да запишете както нивата на околната температура, така и стойностите на температурата на батерията на отрицателния ръб
- По време на периодични интервали от време изчислете цялото DC напрежение , DC усилватели и нива на напрежение на всяка клетка
- Тъй като процедурата за тестване достига до края, показанията трябва да се изчисляват по-редовно, за да се гледат клетките, които достигат по-ниски стойности на напрежението.
VRLA приложения
The приложения на VRLA батерия са:
- Съвременните автомобили използват AGM тип VRLA батерии, за да намалят вероятността от преливане на киселина.
- Внедрено в луксозни автомобили
- Използва се за поддържане на стабилността и за навигация
- Използва се в приложенията за доставяне на подобрени електрически надеждност от тази на оловно-киселинните батерии
- Внедрено в компютърно управление, за да се гарантира, че алтернаторът модифицира батерията по време на забавяне на автомобила
- Използва се в мрежа за наблюдение на леда в дистанционните сензори
- VRLA батериите се използват специално в електрическите инвалидни колички и в UPS
Освен това съществуват множество Предимства и недостатъци на VRLA . Въз основа на производителя и спецификациите те се различават във всеки източник. И това е всичко за концепцията за батерията VRLA. Тази статия предоставя пълно описание на VRLA батерията, работа, дизайн, предимства, тестване и употреба. Освен това е изключително важно да се знае каква е разликата между vrla и smf батерия ?
