Съвременните автомобили използват различни видове цифрови системи за управление, за да подобрят работата на двигателя. Тези компютъризирани системи разчитат на входовете, предоставени от различни видове сензори присъстващи в превозното средство за управление на двигателя, наблюдение на емисиите и т.н. ... За доброто представяне на превозното средство тези сензори трябва да предоставят точни данни или в противен случай могат да възникнат проблеми като увеличен разход на гориво, високи емисии и др. Някои от сензорите за автомобилни двигатели са сензорите за масов въздушен поток, датчика за скоростта на двигателя, сензора за искрови удари, сензора за налягане, кислородния датчик и т.н .. Кислородният сензор е известен още като ламбда сензор. Този сензор присъства в изпускателната система на автомобила.
Какво представлява ламбда сензор?
Ламбда сензор, известен още като кислороден сензор, измерва количеството неизгорял кислород, присъстващ в изпускателната тръба. Изходът на този сензор се използва за регулиране на сместа въздух / гориво в двигателя с вътрешно горене. Този сензор помага да се определи дали това съотношение въздух-гориво е слабо или богато.
Ламбда-сензор
Първият автомобилен ламбда сензор е изобретен от Robert Bosch GmbH през 1976 г. Volvo и Saab са първите, които използват ламбда сензор. До 1993 г. този сензор е въведен в почти всички бензинови превозни средства в Европа.
Принцип на работа
В ламбда сензора има две части - сензор, който се нагрява и сензор за отопление. Работната прагова температура на ламбда-сензора е от 300 ° C до 600 ° C. Сензорът за отопление помага на ламбда сензора да достигне работната си температура.
Когато двигателят достигне правилната температура, сензорът започва да измерва неизгорелия кислород, присъстващ в отработените газове. Този изход се изпраща към компютърния блок, където той изчислява съотношението въздух-гориво и проверява таблицата за търсене, за да оптимизира това съотношение въздух-гориво. Въз основа на тази информация се освобождава изчислено количество гориво, необходимо на двигателя да изгори при стехиометрично съотношение, осигурявайки пълно изгаряне.
В автомобилите се използват два ламбда сензора - единият, инсталиран преди катализатора, който контролира системата, а другият, инсталиран зад катализатора, за да се увери, че първият работи правилно.
Приложения
Действителният брой ламбда сензори в автомобила зависи от годината, марката, модела и двигателя на автомобила. Ламбда сензори ( кислородни сензори ) помагат за подобряване на работата на превозното средство, като се избягват скъпи повреди на CAT. Използването на добър ламбда сензор може да намали приема на гориво на автомобила до 15 процента.
Този сензор е много полезен за нисък разход на гориво, ниски емисии на замърсители, проверете стойностите на емисиите на отработили газове. Този датчик може да остарее с течение на времето и да изисква подмяна. Старите сензори предават информация с много бавни скорости, което води до неправилна смес въздух / гориво в катализатора. Това води до неправилно представяне, увеличен разход на гориво от автомобила и включване на светлината на двигателя.
Чрез редовно отстраняване на котления камък на сензора и почистване с водород надеждността и ефективността на сензора могат да бъдат подобрени. Препоръчва се периодично да се проверява изправността на този сензор. Назовете конкретно превозно средство, в което има 4 ламбда сензора.
