Разбиране на окабеляването на регулатора на напрежението на мотоциклета

Разбиране на окабеляването на регулатора на напрежението на мотоциклета

Статията предоставя подробно обяснение относно различните конфигурации на окабеляване на регулатора на напрежението, използвани в мотоциклетите. Статията е представена от г-н Abu-Hafss.



Технически спецификации

След като работя върху различни регулатори на напрежение, чувствам, че споделям своите констатации във вашия блог, за да могат и други хора да се възползват. Моля, поставете диаграмите по подходящ начин в статията. Ще актуализирам допълнително, като предоставя примери за всеки тип.

Благодаря и поздрави





Абу-Хафс

РАЗБИРАЩО ОВЕЖДАНЕ НА МОТОЦИКЛОВИТЕ РЕГУЛАТОРИ НА НАПРЕЖЕНИЕ

Мотоциклетите обикновено са оборудвани с генератори за променлив ток с постоянен магнит. Големината на напрежението, произведено от тези генератори, зависи от оборотите в минута на двигателя. Въпреки че тези генератори са специално проектирани да произвеждат около 13-15VAC при високи обороти в минута, те изискват регулатор на напрежение, за да осигурят безопасно напрежение за зареждане на батерията и за електрическата система. Тези генератори могат да имат еднофазна или трифазна намотка. Независимо дали намотката е еднофазна или трифазна, всички блокове на регулаторите на напрежение имат две части, т.е. секция на токоизправител и секция на регулатора на напрежението. Тук ще обсъдим само различни видове регулатори на напрежение, а не техните вътрешни вериги.



РЕГУЛАТОРИ НА НАПРЕЖЕНИЕТО ЗА ЕДНОФАЗНИ ГЕНЕРАТОРИ

2-пинов кабел на регулатора

1) 2-пинов регулатор: Този тип може да се намери на някои малки велосипеди, които нямат батерия и имат само челна лампа и задна лампа. Тъй като крушките с нажежаема жичка работят добре на променливо напрежение, в този тип регулатор няма изправителна секция. Веригата вътре в блока регулира променливото напрежение, идващо от генератора, до 13,5 - 14 VAC за крушките. Този регулатор е основно регулатор на променливотоково напрежение.

3-пинов кабел на регулатора

2) 3-пинов регулатор: Този тип може да се намери на някои мотоциклети. В тази система виждаме, че единият край на намотката е заземен към шасито на мотора, което е свързано с отрицателния извод на акумулатора. Другият край на намотката подава променливо напрежение към изправителната секция, която го преобразува в постояннотоково напрежение. След това влиза в секцията Регулатор, която поддържа изхода до идеалните 14.4V за зареждане на 12V батерия (или 7.2V за 6V батерия) и захранване на електрическата система.

4-пинов регулатор (A)

3) 4-пинов регулатор (A): Този тип може да се намери на някои мотоциклети. В тази система двата края на намотката преминават към секцията на токоизправителя, която преобразува променливотоково към постояннотоково напрежение и след това секцията на регулатора регулира до 14.4V, както е обсъдено по-горе.

4-пинов регулатор (B)

4) 4-пинов регулатор (B): Това е най-често срещаният тип, срещан при мотоциклети с еднофазна намотка. В тази система статорът има двойни намотки. Единият доставя захранване за зареждане на батерията и за електрическата система. Другият захранва изключително за фаровете и задните лампи. Този тип регулатор е основно комбинация от 3-пинов регулатор и 2-пинов регулатор. Разделът с 3-пинов регулатор осигурява 14,4V DC за батерията, а 2-pn регулаторът осигурява 13,5 - 14V AC за лампите.

РЕГУЛАТОРИ НА НАПРЕЖЕНИЕТО ЗА ТРИФАЗНИ ГЕНЕРАТОРИ

РЕГУЛАТОРИ НА НАПРЕЖЕНИЕТО ЗА ТРИФАЗНИ ГЕНЕРАТОРИ

Трифазните намотки са два вида, т.е. Y-тип и Delta-тип.

Принципът на работа на регулатора за трифазен генератор е същият като 4-пиновия регулатор (A), но разбира се, вътрешната схема ще бъде доста различна.

Пример за такъв 3-фазен регулатор може да се види в статията: верига за регулиране на шунт на мотоциклет, използваща SCR
.




Предишна: Как да свързваме сервомотори с Arduino Напред: 3-фазна слънчева потопяема помпа инверторна верига