Един от най-важните компоненти, използвани в електрическото табло, е релето. Релето е електромеханичен превключвател, който се захранва с електричество, за да управлява своите механични контакти. По принцип той разделя две вериги и работи като контакт между тях. Има различни видове релета налични и всяко реле се използва за конкретно приложение. Така че релето за безопасност е един от видовете релета, които имат ясна структура и са много лесни за работа. Така че тези релета се използват широко поради тяхната висока надеждност, компактен дизайн и т.н. Те се превръщат в основни компоненти, където функциите за безопасност са от съществено значение като електроцентрали или машини. Тази статия дава кратка информация за a предпазно реле – работа с приложения.

Какво е реле за безопасност?

А реле което се използва за изпълнение на функции за безопасност в рамките на машина или индустрия, е известно като реле за безопасност. Това реле ще работи при възникване на опасност и намалява риска до приемлив диапазон. След като възникне грешка, това реле ще инициира надежден и сигурен отговор, а също така всяко реле ще наблюдава конкретна функция. Тези релета са ефективни, както и лесни за постигане на стандарти за безопасност, което води до сигурна работа на всяко оборудване и също така осигурява дълъг експлоатационен живот. Снимката на предпазното реле е показана по-долу.

Реле за безопасност

Функцията на предпазното реле е да спира движението по сигурен и контролиран начин, да наблюдава позицията на подвижните предпазители, да спира аварийно и да прекъсва движението на затваряне по време на достъпа.

Принцип на работа на защитното реле

Принципът на работа на релето за безопасност е да открива дефектни контактори, задвижващи механизми и прекъсвания на проводници чрез предаване на електрически импулси с помощта на окабеляването. Релетата за безопасност включват механично свързани контакти, така че ако NO (нормално отворен) контакт остане затворен, тогава NC (нормално затворен) контакт не може да бъде затворен. Това реле гарантира, че комплектите контакти са заварени и кабелите са скъсани чрез просто измерване на текущия поток. Тези релета са много полезни за надеждно наблюдение на сигналите от устройствата за сигурност и много бързо се изключват при спешност.

Откриване на грешки

Като цяло, релетата за безопасност откриват четири вида неизправности: скъсване на проводник, дефектен контактор, дефектен задвижващ механизъм за безопасност и синхронизация.

Предпазно реле се използва за откриване на прекъсвания на проводници, както и на дефектни задвижващи механизми или контактори чрез просто предаване на електрически импулси по цялото окабеляване. Така че тези релета проверяват прекъсванията на проводниците и за комплекти заварени контакти чрез просто измерване на текущия поток. Така че това е всичко, което може да се направи с времето.

Времето е още един вид техника за откриване на повреда, използвана от релета за безопасност. Най-добрият пример за това е резервирането в рамките на контактните комплекти на предпазен задвижващ механизъм. Ако двата комплекта контакти в рамките на релето не се затворят в рамките на по-малък интервал от време, автоматичното нулиране няма да бъде разрешено.

Верига на реле за безопасност

Цялата настройка с три релета от всички налични контакти като пълна единица обикновено е известна като реле за безопасност. Схемата на защитното реле е показана по-долу. Тук контактът за безопасност е свързан между две точки A и B. Захранването ще бъде около 110V AC най-вероятно.

Бутонът за нулиране е свързан между C и D точки. И двата терминала E & F са просто свързани към контролера като PLC контролера за целите на наблюдението, докато G & H терминалите са просто свързани в рамките на защитната линия, за да работят на крайните изпълнители за захранване на двигателя.

Структура на реле за безопасност

Операция

След като захранването с променлив или постоянен ток се подаде към веригата, тогава и трите релета K1, K2 и K3 ще бъдат изключени. Клемите, свързани в защитната линия, трябва да са отворени и тези клеми се използват за наблюдение. За да активирате релето за безопасност, контактът на устройството за безопасност трябва да бъде затворен, за да се активират точки B и точка „C“, след което ще бъде натиснат бутонът за нулиране.

“кабелните LAN връзки използват стандартен протокол, наречен ethernet, за комуникация. ”

Когато се натисне този бутон за нулиране, релето K3 ще се задейства, тъй като точката „D“ става жива. След като релето K3 се активира, то просто затваря своите NO (нормално отворени) контакти, които активират релетата K1 и K2. Така че това може да накара релетата K1 и K2 да се активират и самозаключват през техните самозаключващи се контакти.

След като бутонът за нулиране бъде отворен, релето K3 ще бъде изключено, въпреки че релетата K1 и K2 все още са под напрежение. Така че терминалите EF, както и терминалите GH са затворени. След като контактът на защитното устройство се отвори, то ще направи точка B мъртва. Така че релетата K1 и K2 се изключват, като по този начин се отваря връзката между клемите EF и GH и в резултат на това се отваря защитната линия и се изключва главният контактор. Тук кондензаторът е необходим, за да се увери, че релето „K3“ има закъснение при изключване, за да осигури на релетата K1 и K2 достатъчно време за активиране и самозадържане.

Схема на свързване на реле за безопасност

Схемата на свързване на предпазното реле е показана по-долу. Сега ще видим как да свържете реле за безопасност с двуканалното аварийно устройство. За да включим защитното реле, трябва да осигурим 24 V DC на клема a1, а клемата a2 е свързана към GND. След това трябва да свържем двата комплекта нормално затворени контакти с бутона за аварийно спиране. Първият контакт на авариен бутон е свързан между клеми S11 и S12, докато вторият контакт е свързан между S21 и S22.

Схема на свързване на реле за безопасност

Сега релето започва да следи NC контактите на аварийния звезден бутон на канал 1 и канал 2. След това трябва да свържем бутон за ръчно нулиране на защитното реле и можем да свържем нормално отворен (NO) контакт на бутона към клемите S33 и S34 на защитното реле. След това можем да свържем главно реле за управление или главен контактор за управление с релето за безопасност. Използваме нормално отворен (NO) контакт на клеми 13 и 14 на защитното реле, за да активираме контактора.

Работа на реле за безопасност

Сега нека активираме защитното реле, като осигурим 24V захранване, след което светодиодът за захранване светва. Ако натиснем бутона за нулиране, главният контролен контактор ще бъде включен от това реле. След това започнете да наблюдавате контактите на бутона за аварийно спиране на канал 1 и 2. Сега натискаме бутона за аварийно спиране, след което той ще отвори канал 1 и канал 2 на клемите S11, S12 и S21, S22 на релето за безопасност и двете Светодиодите на канал 1 и канал 2 изгасват.

Когато контактите на защитното реле като 13 и 14 се отворят, тогава главният контролен контактор ще бъде изключен. Нека нулираме бутона за аварийна звезда, тогава защитното реле не се нулира автоматично в тази конфигурация на окабеляване. За да нулираме, трябва да натиснем бутона за нулиране веднъж. Веднага щом натиснем бутона за нулиране, и двата канала канал 1 и канал 2 ще започнат да наблюдават контактите на бутона за аварийна звезда и отново главното управление се включва.

Реле за безопасност срещу нормално реле/общо реле

Разликата между реле за безопасност и нормално реле включва следното.

Реле за безопасност	Нормално реле
А предпазно реле е устройство, използвано за прилагане на функции за сигурност.	Нормален реле е електрически задвижван превключвател, използван за управление на верига с висока мощност със сигнал с ниска мощност.
Тези релета се предлагат в големи размери.	Тези релета се предлагат в малки размери.
В това реле C контактът не е наличен.	В това реле има C контакт.
Предпазното реле включва принудително насочвани контакти като заключени, положителни или насочвани контакти.	Нормалните релета включват електрически проводими метални части.
Релетата за безопасност се предлагат в специфични цветове като жълто.	Нормалните релета не се предлагат в определен цвят.
В сравнение с нормалните релета, размерите на релето за безопасност са високи като 17,5 mm, 22,5 mm и т.н.	В сравнение с предпазните релета, размерите на тези релета са по-малко.
Предпазното реле включва различни функции като превключване, индикация и защита.	Нормалното реле се използва главно само за превключване в управляващите вериги.
Това реле се използва главно за подреждане на превключватели	Това реле се използва главно за свързване на контакти.
В сравнение с обикновеното реле това реле е до 15 пъти по-скъпо	Нормалното реле не е скъпо.
Те се използват в приложения за сигурност	Те се използват почти във всяко приложение за автоматизация.

Оценки за безопасност

При избора на релета за безопасност трябва да се вземат предвид уникални спецификации като рейтинги за безопасност. Така че продуктите могат да бъдат оценени като един от четирите типа или категории, които са определени от стандарта EN954-1. Купувачите трябва да решат предварително нуждите от безопасност на своите приложения и да изберат продукт с минимално определен рейтинг. Релетата с висока степен на безопасност обикновено са с висока цена.

Устройствата от първа категория могат да спрат да работят след единична повреда. Така че тези продукти са просто проектирани с фиксирани компоненти и принципи, за да намалят появата на неизправност.
Устройствата от втора категория може да изпитат загуба на функция, ако възникне грешка между два тестови цикъла.
Уредите от трета категория работят при единична повреда.
Релетата от четвърта категория поддържат нормална работа в случай на няколко повреди.

Предимства

Предимствата на защитното реле включват следното.

Релетата за безопасност са по-последователни в сравнение със стандартните типове.
Те не са скъпи в сравнение с други видове релета.
Тези са много прости.
Не се нуждае от софтуерно програмиране.
Тези релета осигуряват по-висока сигурност за укрепване или изключване на компонентите.
Тези релета са полезни за защита както на машината, така и на оператора, така че избягване. поддръжка в противен случай подмяна на оборудване.
Има автоматично и ръчно активиране.
Времето му на работа е 45ms.
Времето за възстановяване е 1s.
Температурата на околната среда варира от -20˚C до 55˚C.

Недостатъци

Недостатъците на предпазните релета включват следното.

Окабеляването е трудно при големи системи.
След като системата не работи, зареждането и откриването на грешка са трудни.
Нуждае се от цялостно повторно окабеляване, ако промените трябва да бъдат направени по-късно.
Скоростта на работа е ниска.
Тя може просто да бъде повлияна от фактори на околната среда.
Тези релета могат да произвеждат шум.
Релетата се използват във вериги, които използват по-малко ток.

Приложения

Приложенията на предпазните релета включват следното.

Релетата за безопасност откриват неизправности във входните контакти в защитната верига при възникване на заземяване.
Обикновено тези релета се използват в вериги за автоматично управление.
Това са електромеханични превключващи устройства, използвани главно за избягване на повреда при опасни превключващи операции.
Те се използват при машини и оборудване за подобряване на степента на сигурност на машината
Тези релета следят последователно входните устройства за безопасност и забраняват работата на машината, ако бъдат забелязани опасни условия.
Те са приложими в приложения за сигурност.
Общите приложения на релетата за безопасност включват главно предпазни врати, вериги за електронно спиране, светлинни завеси, предпазни постелки, управление с две ръце, блокиращи врати и крачни превключватели.
Те се използват в ежедневието за защита, за да се избегнат токови удари и също така да се избегне прегряване на оборудването.
Те са приложими както в прости, така и в по-усъвършенствани решения за сигурност, след като предпазните устройства трябва да бъдат проверени въз основа на изискванията на функционалните стандарти за сигурност.

Какво представлява HSN кодът на релето за безопасност?

HSN (Хармонизирана система от номенклатура) се използва за класифициране на стоките по систематичен начин. Този код е просто разработен от СМО (Световната митническа организация), който се счита за глобален стандарт, когато става въпрос за даване на имена на стоки. HSN кодът на релето за безопасност е 85364900.

Каква е целта на релето за безопасност?

Предназначението на релето за безопасност е да защити както оператора, така и машината, като избягва подмяната на скъпо оборудване, както и поддръжката.

И така, това е всичко преглед на реле за безопасност . Тези релета са най-често използваните компоненти в системите за безопасност поради нарастващите регулации и опитите за защита на операторите от опасности. Тези релета откриват повреди във входни и изходни устройства, както и вътрешни повреди; Това са само единични компоненти в системите за контрол на безопасността. Всички компоненти в системата за управление трябва да бъдат избрани и приложени правилно, за да се постигне защита на оператора в желания диапазон. Ето един въпрос към вас, какво е защитно реле?