В този пост научаваме как да използваме велоергометър или бягаща пътека за зареждане на батерия чрез проста схема на шунтиращ регулатор с функция за пълно изключване на зареждането. Идеята е предложена от г-н Питър Джафе.
Велотренажор за зареждане на батерията
Следя вашите съвети за веригата от известно време. Много полезно и информативно! Чудех се дали можете да ми помогнете.
Това е сделката. Имам красив легнал велоергометър, който наследих от баща си. Това е ИСТИНСКИ PS / 100. Той има трифазен асинхронен двигател с променлив ток. 250 вата при 1amp.
Имам и малка слънчева система. 5 X 38wah литиево-йонни батерии паралелно 12V. Те са свързани към два 245 вата 10amp (всеки) Poly панели. Слънчевата система работи чудесно ... получаване на 18-19 ампера при пиково слънце ... повече от достатъчно за зареждане на системата.
Сега ... в облачни или дъждовни дни ... и очевидно през нощта не получавам никакво захранване в литиевата си батерия.
И така .... ето въпроса .... Исках да използвам велоергометъра си, за да инсталирам мостов токоизправител .. (което направих) ... трифазен променлив ток до еднофазен постоянен ток ... проблемът е .. все още има твърде много напрежение, за да заредя 12-волтовата си батерия ... как мога да намаля напрежението до 24 волта (от @ 150-200 ректифициран постоянен ток), за да намаля обратната EMF, която влиза в мотора, което затруднява педал ... и намалете напрежението, за да не издухам батериите ?? ... Какъв тип верига предлагате?
Резистори? 400 волта капачки? транзистор може би ?? Не съм официално обучен по верига .. дизайн. Моля помогнете! Благодаря!
За разбирането,
Питър Джафе
Дизайнът
Първоначално ми се стори, че искането е свързано с управлението на мотора от алтернативен източник, но след като го прочетох втори път разбрах, че всъщност става дума за използване на велоергометъра за зареждане на батерии чрез генериране на електричество от мотора на велосипеда.
Най-лесният начин да използвате бягаща пътека като зарядно устройство за батерии е чрез намаляване на нейното напрежение чрез верига на шунтовия регулатор.
Вече обсъдих няколко схеми на шунтиращ регулатор в този уебсайт, които могат да бъдат разгледани чрез следните съответни връзки:
Верига за регулиране на шума на мотоциклети с пълна вълна
Верига за регулиране на шунта на мотоциклети, използваща SCR
Въпреки че горепосочените схеми биха свършили работата доста добре и биха позволили на изхода на велоергометъра да зарежда безопасно литиево-йонните батерии, потребителят ще изпита известно съпротивление да се движи при по-високи скорости, което може да направи нещата малко стресиращи, но това може да се случи само ако потребителят се опита да търгува твърде бързо.
Електрическа схема
Операция на веригата
Позовавайки се на предложената схема на зарядно устройство за бягаща пътека по-горе, можем да видим 6-диоден токоизправителен мост, прикрепен към изхода на двигателя на бягащата пътека за придобиване на необходимото напрежение за зареждане от него.
Изходът от мостовия токоизправител се прилага директно през шунтовия регулатор за необходимото регулиране при зададеното напрежение.
Нивото на шунтиращото напрежение се фиксира чрез регулиране на 10K предварителна настройка, свързана с Устройство за регулиране на шунта TL431 което е около 14.4V за споменатите 12V литиево-йонни батерии.
Веднага след като бягащата пътека работи, напрежението, генерирано от бягащата пътека или тренировъчната машина, се открива незабавно и излишното напрежение се шунтира от левия транзистор TIP147, за да се поддържа постоянно напрежение при определената стойност.
Този транзистор трябва да бъде монтиран върху значително по-голям радиатор, за да се осигури оптимална работна производителност от него.
Това регулирано или стабилизирано напрежение на шунта се прилага към OPAMP базирана верига за свръхзаряд който следи това напрежение и изключва захранването към свързаната батерия веднага щом се достигне нивото на пълно зареждане на батерията (равно на зададеното ниво на максимално регулиране на шунта).
100k хистерезисният резистор, свързан през pin6 и pin3 на opamp 741, гарантира, че веднага щом се достигне нивото на пълно зареждане, ситуацията се фиксира на това ниво, така че да не се допуска по-нататъшно зареждане на батерията, докато напрежението на батерията падне до някакъв по-нисък праг, може да бъде при 13.5V и т.н., който може да се настрои чрез подходящо изчисляване или експериментиране на посочената стойност на хистерезисния резистор.
Резисторът Rx е въведен за ограничаване на тока към батерията, той може просто да бъде изчислен чрез използване на следната формула:
R = V/I,
където V е напрежението на пълното зареждане, а I е посочено максимално безопасно ограничение на тока за батерията.
Предишен: Стандартни стойности на резистор E-серия Напред: Видове резистори и техните работни разлики Разгледани
